Обучалась у Владимира Ивановича! Инструктор мастер своего дела! Учит толково,обладает силой выдержки,а это очень важно,не каждый наши ошибки будет терпеть😀В городе проходим парковку,развороты,перестроение.Умеет вовремя предупредить опасные ситуации.Всем рекомендую!
Заключил договор на 2 занятия на мотоцикле и подачу мота , сегодня сдал на А категорию ... Спасибо большое Маше и Андрею , хорошие , умные , профессиональные и веселые инструктора )) Андрюхе скорости и Машке пупса , всем спасибо )))
Пришел с другой мотошколы, т.к. там был ужас, толком не учили. Когда попал сюда тоже сначала не понравилось, из-за того что скоростное маневрирование с двумя поворотами а не с одним как везде, но по регламенту такое допустимо, и буквально спустя 4 занятия я сдал экзамен и получил права. По моему наблюдению - здесь примерно 70% пришедших на экзамен - сдают. В других мотошколах (а я был в трех) - обычно сдают меньше половины кандидатов. Так что если хотите сдать - то здесь отличный вариант! Экзамен проходит на этой же площадке, где и тренировки. Само ГИБДД находится на ул. Пяловской 21, но чтобы приняли доки в отделении, сначала с автошколой договор необходимо заключить.
Все инструкторы молодцы, меня учила Настя. Указала на все мои недочеты и ошибки и ездить стало действительно легче.
Училась на категорию В, у меня был инструктор Александр Вячеславович. Очень приятный мужчина, хорошо объясняет, всегда старался идти на встречу. Машину предоставил Кио Рио. Все доходчиво и понятно. Большое ему спасибо🤗
Сдавала в этой школе права на категорию А, инструктора очень понятно и легко объясняют, площадка удобная для обучения, буду сюда обращаться ещё, нужно сдать права категории B. Особенно хочу отметить инструктора Анастасию, позитивная, жизнерадостная, открытая, с ней очень легко и понятно! Всем буду советовать именно эту школу, так как недалеко от метро и цены приемлемы👌🏻 Всем советую!!!
Спасибо за качественное обучение, приехала из Воронежа специально на обучение и сдачу экзаменов, все очень понравилось и особый подход, не стали долго держать и мурыжить, так как я не местная. Достаточно быстро обучили и все оформили. Поехала именно сюда, так как хотелось ещё попутешествовать по Москве, посмотреть достопримечательности.
Брала ускоренный курс из четырёх занятий, опыт вождения раньше был, так что не составило труда отработать экзаменационную программу. Очень удачные мотоциклы для сдачи и обучения, простые, легко управлять даже девушке. Так что о Москве теперь много приятных воспоминаний. Спасибо администратору за помощь с бумажками, переживала, что могут быть сложности из-за другого города, но всё было просто, проблем не возникло, мед справку получила быстро.
Вчера сдала вождение на категорию А на той же площадке, где проходила обучение. Счастья вагон!)))
Спасибо инструкторам, особо хочу выделить Андрея, профессионала с большой буквы. Был момент, когда я решила, что мотоцикл не для меня, было сложно, но благодаря чуткому, внимательному отношению все произошло, у меня есть теперь категория А.
Спасибо большое Насте и Светлане.
Хорошая школа, НЕ дорого по сравнению с другими.
Учусь в этой автошколе у инструктора Владимира Ивановича, машина белый логан. Хочу отметить отзывчивость, компетентность и профессионализм инструктора, также он достаточно четко все обьясняет. Всем советую
Пришла сюда на категорию А уже осенью, раньше всё не было времени. Администратор предупредил о сжатых сроках сдачи экзамена, зимой не принимают. До следующего сезона ждать не хотелось, решила учиться. Было два варианта: 4 занятия и 8. Первый вариант, конечно, быстрее. Но инструктор (спасибо ему большое!!) сказал, что без опыта лучше брать восемь. И он был прав, за четыре я бы не успела пройти экзаменационную программу. На каждом занятии за мной постоянно следили (может, боялись, что я упаду и что-нибудь сломаю :)))), постепенно давали новые упражнения, подсказывали, как лучше выполнить то или иное. Под конец закатала экзаменационную площадку так, что стало скучно. Дали даже попробовать другой мотоцикл, более серьёзный, на котором мужчины сдают экзамен. Сдала гибдд со второй попытки, в первую сдачу было очень холодно, многие не сдали, потому что замёрзли. Хочу сказать спасибо инструктору Андрею, который уделял мне много времени, а так же Насте, которая очень сильно помогла мне с восьмёркой! Весной приду вспоминать полученные навыки!)
С Новым Годом! Спасибо за обучение, это было отличным завершением 2020года. Давненько мечтал пересесть на мото и вот оно. Спасибо Маше и Андрею. Мотоциклы в хорошем состоянии. Выбрал именно эту автошколу основываясь на отзывах в Яндекс и не прогадал. Спасибо большое! Кайф. Всем рекомендую, лучшая команда 👍👍👍
Хорошая школа, сдавал на категорию А.
Отдельное спасибо инструкторам, которые смогли научить кататься даже такого рукожопа, как я=) Все доходчиво объясняют.
Мотики в отличном состоянии. Советую эту автошколу
Отличная мотошкола. Отличная площадка. Экзамен в ГАИ сдаёшь на этой же площадке на тех мотоциклах на которых учился. Мотоциклы хорошие. Квалификация инструкторов не вызывает сомнения. Спасибо большое инструктору Марии. Если что то не получается всегда поможет, расскажет и покажет. Вместе с тобой сделает упражнение. Для того чтобы чему нибудь научиться, нужно этого хотеть как минимум.
Отличная автошкола!
Обучение, не скрою, проходило тяжело, но благодаря вниманию инструкторов смогла освоить материал.
Спасибо отличной команде, которые доступно и понятно всё разобрали!
В середине лета решил сдать наконец на права (чтобы без нервов мимо гаишников ездить)), выбирал мотошколу по принципу бюджета и близости от работы. Я считаю, что с этой школой мне повезло, так как, да, дёшево, (за эти деньги тебя ещё и учат, а не дают мот и катай как хочешь), от работы десять минут езды. Плюс, площадка удобная, на открытом воздухе, но от непогоды закрыта эстакадой. И на ней же принимают экзамены ГИБДД. То есть, занимаешься уже так, как будешь сдавать, всё расчерчено в том же порядке. Из минусов то, что нельзя сдавать экзамен на своём мотоцикле, школьные не всегда в "настроении" тебя везти, надо долго привыкать к технике. Но это, наверное, не от школы зависит. Ещё немного пыльно на площадке. Но в целом, меня устроило, просторно, места много, не пересекаешься с другими учениками. Инструктора строгие. Особенно касательно экипировки. В шортах не пускают, заставляют надевать наколенники и черепаху, даже когда очень жарко. С одним из них у меня даже был конфликт на эту тему. Но... Всё-таки могу признать, что был не прав. По осени стало холодно, начал надевать кое-какой экип. И поймал свою первую скользячку. Если бы был в шортах, как часто ездил летом... А так целый, только штаны на свалку. Серьёзно буду думать над экипом в дальнейшем. Инструкторам спасибо, дело говорили, да и учили грамотно.
Отличная школа, учился на категорию А. Инструкторы огонь. Объяснили основу механики движения мотоцикла, все показали и рассказали. Занятия хорошо организованы, все четко.
Ребята, кто хочет получить долгожданную категорию А и даже уже купил самый дорогой мотоцикл и экипировку, вы специально просматриваете отзывы, чтобы выбрать нормальную автошколу и принять решение, где всё-таки пройти обучение. Однозначно эту автошколу не выбирайте! Мы с вами живем в Москве (а не в каком-то Мухосранске), уважаем себя, достойно зарабатываем и готовы заплатить за качественные услуги! Именно качественные! Я думаю вряд ли вы готовы платить дорого за непрофессионализм и безалаберность и кустарные условия. Ребята (автошкола) конечно же научились выживать и как-то ещё держатся на плаву, но не работают над качеством своих услуг! Пусть сначала поработают над недочетами, а потом уже лезут на авторынок услуг. Давайте им пожелаем удачи и выберем нормальную автошколу! Хотя, если вы хотите потерять деньги, драгоценное время, нервы, то тогда вперёд! Я очень сожалею, что выбрал именно эту школу, просто позор! Сожалею, что мне никто не подсказал, что за эти же деньги можно было бы учиться у профессионалов в другой школе в более приличных условиях.
Ребят, ходила на практику (категория А) на Магистральной.
Такая история: закончила другую школу ещё в 2016, после этого пыталась сдать на права 4 раза в течение следующих 4 лет (да, такой человек существует). В итоге решила попробовать ещё раз в этом году. Искала школу с площадкой и мотоциклом, которые будут в ГИБДД, чтобы сразу можно было практиковаться в том месте, где будешь сдавать экзамен.
Отходила 6 занятий, все очень понравилось, инструкторы уделяют много внимания, рассказывают все доступным языком, спокойно повторяют информацию, если надо, а также внимательно следят за тем, что ты делаешь и исправляют параллельно ошибки. Урок длится 2 часа с 15 минутным перерывом, можно немного отдохнуть.
Цена / качество поражает, считаю, что вообще должно всё стоит в разы дороже с таким крутым отношением инструкторов и возможностью тренироваться на мотоцикле и площадке , которая будет в ГАИ.
В итоге все сдала с первого раза без каких-либо проблем. До сих пор не верится этому чуду))))
В общем, если бы я сразу пошла в эту школу, думаю, что мне бы не пришлось мучиться 4 года, чтоб открыть категорию. Очень жалею, что Автофактор не попался на глаза раньше. Хочется сказать большое спасибо!
Всем советую, не о чем не пожалеете! Просто 100 баллов из 100
Хорошая мото школа с адекватной ценой. Главное помните, что основное в мотоцикле это ваши навыки. Слушайте внимательно, пробуйте, если не получается не стесняйтесь спрашивать, лучше 10 раз спросить и получится, чем злиться и молчать. Инструктора все расскажут и покажут.
2
3
Kurumun yanıtını göster
Аня Кириллова
2. seviye şehir uzmanı
6 Nisan 2021
Отучилась на категорию А и спокойно сдала экзамены с первого раза. Всё благодаря классному инструктору Андрею, который смог меня научить всему тому, что пригодилось на экзамене. Очень довольна качеством обучения, отношению к ученикам, подробному преподаванию теории. Удобная площадка для тренировки, выезд в город – всё это мне очень помогло. Деньги уплачены не зря.
Лучшая мотошкола, выжирал очень долго из 1000, остановился на этой, после первого занятия очень обрадовался, что ребята из этой мотошколы работают не на ваши деньги, а борются именно за ваши знания и навыки. Спасибо Вам большое!
Одна из самых лучших автошкол с отличным преподавательским и сильным инструкторским составом. Стоимость обучения довольно конкурентноспособная. Площадка предназначена для подготовки водителей категорий "А" и "В". Недалеко от метро Полежаевская и Хорошёвская
Открыл категорию А, замечательная автошкола, внимательные,терпеливые инструктора,спасибо Олегу,Маше,Свете,отдельное спасибо администратору Марии на Беговой, сколько сил и нервов она потратила с нами))) теорию читал Лев Давидович, каждую его лекцию запомнил)) все с юмором,все с шутками, так что рекомендую данную автошколу!! если что номер группы 04А-20
Прекрасная школа. Обучался на категорию А, получил права через полтора месяца. Огромный плюс школы в том, что сдаешь в родных стенах, где и проходил обучение на тех же мотоциклах. Сдал я все с первого раза, до того как пришел в эту школу никогда не сидел на мотоцикле. Большое спасибо инструкторам за их профессионализм, умение донести всю необходимую информацию. Слушайте внимательно своих инструкторов и все у вас получится) Отдельное спасибо Марии. Инструктор прекрасно справился со своей задачей, указала на все ошибки, всегда поддерживала, когда у меня что-либо не получалось, а на внутреннем экзамене переживала как за родного)
Отличная школа! Уже пробовала раньше научиться, но не пошло, а здесь и сдала, и что главное по настоящему поехала. Большое спасибо инструктору Олегу Михайловичу!!! Супер-профи, у него талант объяснять и сам настоящий мастер. Цены комфортные.
Я недавно получила права, училась в этой автошколе. Теорию объясняют хорошо и
подробно, есть автомобильные тренажеры и интерактивное обучение. Даже мне
как девушке все было доступно и понятно. Моему счастью нет предела. Спасибо
преподавателю Владимиру Евгеньевичу и инструктору Дмитрию.
Площадка 'типа' крытая :). Крытая звенигородским шоссе! Отсюда и жутко пыльно. Холодно. Ветренно и все прочие прелести. Биотуалет есть. Мотоциклы в целом норм. Преподаватели стараются. Но площадка явно тесновата для 5-6 мотоциклов.
Забрал сегодня права с открытой категорией и решил написать отзыв.
Получал категорию A уже имея права категории B. Первое занятие по теории было 9 июля, первое занятие по практике было где то 13 июля, экзамен по теории был 13 августа и практика 15 августа (это уже в гаи) и 22 получил права.
На первом занятии вам рассказывают что к чему, что будет 4 занятия практических, которые входят в стоимость, но рекомендуют оплатить пакетом еще 4, чтобы получилось 8 занятий (они по 2 часа и получается 16 часов за 8000р). У меня был опыт только велосипеда и пара месяцев мопеда в тайланде (мотоцикл никогда не водил). И я вам хочу сказать что сразу берите эти 8 занятий, за 4 вы только азы поймете, а чтобы сдать экзамен надо реально уже уметь ездить и поворачивать. На самом деле я бы им рекомендовал сделать пакет в 10 занятий, потому что лично мне пришлось брать еще дополнительные занятия по вождению уже после прохождения тех 8, которые входят в расширенный пакет. Мне они пригодились, без них врядли сдал бы. Кстати вождение в гаи сдал с 1 раза, ну и теорию, но она легкая. Большой плюс то что будете сдавать на той же площадке на которой учились.
Теперь немного моих оценок.
Теория: 9.5 / 10, ведет веселый мужик, рассказывает интересно, после каждого занятия дает билеты порешать и потом разбирает ошибки, видно что с большим опытом и знанием дела.
Практика: ну тут 7.5 / 10, сейчас обьясню почему. Именно на моей группе случился форс мажор и в середине курса поменялся преподавательский состав. То есть сначала были одни инструкторы, 3 человека, потом их поменяли и остался 1 старый и 2 новых вроде или 1 новый, ну не важно. Тот который остался тоже нормально объясняет и показывает. Имя к сожалению не запомнил но он мне реально помог в мелочах на которых я косячил. Из тех кого уволили (или они сами решили уйти, не важно) был 1 нормальный который обьяснял вроде, но от него я услышал фразу на подобии "Если вы не научились чтото делать это не вина инструктора - это ваша вина" ну извините я бабки заплатил и это работа инструктора найти подход и обьяснить так чтобы я понял и научился, я же в школу пришел а не куда то там ... Второй который сменился просто отстраненно как то все время был, даже не запомнился вот с ним я думаю что 1 занятие (2 часовое) у меня просто ушло в никуда, типо дали мот, на катайся и все... Потом пришел новый инструктор из другой школы, такой более резкий, и энергичный, обьясняет нормально но немного давит на психику, так что считайте дополнительно прокачивает стрессоусточивость)) Ну и топовый это который с ним остался от 1 состава, тот все круто делает, и обьясняет нормально, и показывает и подход находит сразу.
Доп занятия по пятницам (мотобезопасность): 9.5 / 10 может даже 10, приходит мужик с большим опытом вождения и просто рассказывает базовую информацию по экипировке, выбору мотоцикла, отвечает на вопросы. рассказывает как вести себя в потоке и тд. Все круто и интересно.
Организационные вопросы: 6 / 10 тут наверное самое слабое звено, не могу сказать что чтото не делают, вроде и документы собирают и инфу дают, но на многие вопросы просто нет ответов, то есть нам создают групповой чат и мы там своими силами друг другу рассказываем как и что, а от администратора только часть информации идет.
цена: 9 / 10 довольно доступно, дополнительные занятия стоят чуть дороже но они длятся 2 часа а не один, получается что сам час вождения сильно дешевле.
мотоциклы: 8 / 10 сначала вам дают хонду тиви225 на ней просто показывают как мот устроен куда жать что крутить и тд, дают покататься и первые 2 занятия проходят на нем, учат поворачивать и все такое. На нем появляется ощущение что вот от велека не сильно отличается все легко, ща я быстро как научусь, но на следующих мотоциклах оно быстро проходит)). Далее пересаживают на стелс флекс 250, на нем уже посложнее, центр тяжести повыше но в целом тоже нормально все идет. Далее баджадж пульсар это будет ваш финальный мотоцикл, на нем идет отработка всех экзаменационных упражнений и по сравнению с велосипедом тут вообще мало общего и ездить на нем самое сложное из всех 3. Состояние мотоциклов ну гдето 4 из 5, есть дуги безопасности и защита чтобы не жалко было ронять мотоцикл а их как вы понимаете роняют все и по нескольку раз, но в этом ничего страшного нет. Для обучения мотоциклы нормальные.
площадка: 8 / 10 Находится под эстакадой, расположение удобное, от метро идти минут 5-10, рядом есть парковка если вы на машине. Когда солнце не жарко, т.к тень и продувается ветров, летом самое то. Единственный минус это биотуалет которому уже лет 10 наверное который стоит в самом центре и сами понимаете какой от него бывает аромат.
экипировка: 7 / 10 Для занятий вам предоставляют наколенники, черепаху (такую кофту сетчатую со встроенными пластинками защитными на плечи, локти, спину и грудь) и шлем. В начале занятий все было в принципе нормальное, а вот ближе к концу, шлемы остались почти как были, черепахи ну немного потрепались где-то порвались но некритично, а вот наколенников не осталось ни одного живого, так что я вам рекомендую хотябы на время занятий просто на авито за 2000 купите наколенники и после обучения обратно продайте, потому что иначе с ними будет жуткий гемор, оторванные липучки или гдето просто уже и сами ремешки потерялись, короче отвлекает и мешает обучаться вождению когда он постоянно или отстегивается или развязывается.
В целом могу сказать что самое важное это практика, так что если чтото не получается берите доп занятия и фокусируйтесь на том, что вам дается сложнее всего.
Вроде ничего не забыл, всем удачного обучения.
5
2
Kurumun yanıtını göster
Иван Р
7. seviye şehir uzmanı
10 Ekim 2020
Являясь курсантом школы АвтоФАКтор хочу перечислить ряд неприятных особенностей. Касаются они по большей части сдачи практической части экзамена и организации самого экзамена. Касаемо сдачи теории – тут все как у всех, прослушал курс, самостоятельно выучил теорию, потренировался в мобильном приложении, сдал внутренний экзамен, после этого экзамен гибдд.
Самое интересное – это практические занятия которых 4 или 8 (выбираете самостоятельно исходя из своих навыков)
Первые 2 занятия - краткая теория: как сидеть на мотоцикле, куда смотреть при повороте, каким тормозом эффективнее тормозить и какие упражнения нужно научиться делать. Все! Дальше самостоятельно. Занятие 2 часа с перерывом 10 минут(обычно перерыв больше и начало занятия не в ровно, например, в 12:00, а в 12:07-12:10, на перерыв уходим в 12:55, вторая часть начинается в 13:05 и заканчивается 13:50-13:55. Путем нехитрых вычислений, получаем, что из 2 часов оплаченного нами времени, катаемся мы реально 1ч30м, если повезет 1ч40м.
Остальные занятия вы предоставлены сами себе, катаетесь по площадке кругами и выполняете упражнения, о которых говорилось на первых 2х занятиях.
Дополнительные занятия стоят 2000р за 2 ч, учишься всему самостоятельно, никакого дополнительного внимания со стороны инструкторов ты не получаешь.
Экипировка: черепашки, наколенники в убитом состоянии, про шлемы вообще молчу, шлем сразу купил, чтобы не пользоваться предоставляемыми школой.
Экзамен, площадка гибдд.
Большие очереди сдающих экзамен на кат.А. Это толпа в 60-100 человек, которая разбивается на 4-5 групп, которые и отправляются на экзамен по очереди, все остальные стоят на улице за забором и ждут(фото приложу). Экзамен проходит с 8:00 до 15-16 часов, а это 7 часов стоя на улице, в ожидании своей очереди, т.к. каждая группа из 20-25 человек сдает 1-1.5 часа. Подумайте, оно вам надо!?
Мотоциклы Bajaj NS200 в плохом состоянии, плохо ищется нейтраль, дерганый газ, плохо держат холостые, глохнут при наклоне т.к. карбюраторы плохо настроены. Говорят, можно как-то договорится сдавать на yamaha tw200 (по умолчанию на нем девчонки сдают), но это вип условия за отдельную плату. В чем секрет? yamaha tw200 – хоть и древний, но на холостых прет как танк, газ ровный, угол поворота рулевой колонки чуть-ли не 90 гр., короче габаритную восьмерку проходить на нем одно удовольствие. Удобный и дружелюбный старые японец, прощающий любые ошибки. Он не идет ни в какое сравнение с новыми индусами.
Слабая организация экзаменов, в сравнении с тем же норд-вестом, который сдает параллельно.
Очень большой процент не сдавших.
В свое время я сделал выбор именно в пользу АвтоФАКтора основываясь исключительно на отзывах в яндексе, о чем теперь сильно жалею. Если вы до этого не имели опыт вождения мотоцикла, нет возможности потренироваться на даче, взять несколько уроков у друзей/знакомых то, вы потратите очень много сил, времени и денег чтобы сдать площадку тут. Лучше переплатить 5-10 т.р. но пойти в ХОРОШУЮ МОТОШКОЛУ (погуглите рейтинги, отзывы в соцсетях, на форумах мотоциклистов, там, где накручивать отзывы не так просто выгодно) и выберите для себя 2-3 самых подходящих. Такие мотошколы есть, есть мотошколы с крытыми зимними площадками, многолетним опытом работы, хорошим парком мотоциклов и т.д.
В конце концов, от качества обучения в мотошколе зависит ваша жизнь и ваше здоровье. Всем удачи!
Благодаря автошколе наконец-то получила права. Теории много, но преподается легко и доступно, мне всё понятно было. Учить придется много, если хотите сдать теорию сразу. Практика тоже хорошо, по стоимости приемлемо, не скажу, что дорого.
Шикарная мотошкола. В программе практики 4 или 8 занятий по два часа каждое. Если не совсем деревянный, то хватает для экзамена в ГИБДД. Прекрасные инструктора, знающие своё дело
Учился в этой мотошколе в 2018г получил права категории А с первого раза. Обучение быстрое и четкое. За переобучение с В на А ушло 5 недель. Ценник норм. Инструкторы адекваьные обьесняют хорошо. И самое прикольное что экзамен в гаи вы здаете на той же площадке на которой и обучались. Да еще и на том же мотоцикле.
Хорошо конечно что «типо крытая» школа,но в дожди на скоростном участке на самом повороте нереальная лужа да и мотики отжатые,когда перед тобой часа 2 покатались перекидывает мимо то на 1 то на 2 ,на сдаче гайцы всех и валят кто заранее не может скинуть в нейтраль
2
2
Kurumun yanıtını göster
Денис Басов
3. seviye şehir uzmanı
30 Nisan 2021
Автошкола оправдала ожидания. Свои обязательства выполнила в полном объеме – научили меня и теории и практики вождения мотоцикла. Важно ГИБДД приезжает принимать на площадку где учились, очень помогает.