Там работают отличные мастера. Наконец-то, мне повезло, попался отличный слесарь. Нашёл где именно находились проблемы, где срочно требовался ремонт, всё починил и поставил новые запчасти, показал и объснил, что и почему. В других автосервисах, только разводили на деньги, видя что я девушка, тянули деньги как могли.
по М4 начал сильно бить руль, решил заехать на шинку, так сказать совместить обед в мачке и глянуть колеса.
что сказать про мастера, он в первую очередь аккуратен с лкп дисков и не насилует гайки гайковертом, сам аппарат по балансировке сносный, по крайней мере домой доехал без вибраций)
Итак, моя история началась примерно 1 неделю назад.
Мой автомобиль 2018 года выпуска. Пробег автомобиля составляет 115300 км
Состояние идеальное для своих лет. И какое бы не было состояние автомобиля, технические жидкости всё равно менять приходиться по прохождении определённого времени. И вот я решил поменять антифриз + был запах антифриза в подкапотном пространстве – надо было проверить где течёт.
Так вот…..
30.10.2023 года я задался целью найти хороший авто сервис и поменять антифриз.
Кто-то скажет: «Что там его менять, открутил и меняй».
На самом деле менять просто, нет помещения где бы это сделать….
По пути моего следования дорожное покрытие желало быть лучшим – были ямы и лужи. Как бы не старался я всё же попадал в лужи.
Проехал я несколько автосервисов – везде была очередь….
Кроме одного……
Предположил что ребята только пришли на работу и у них ещё нет очереди…..
Итак, загнал я свой автомобиль в бокс…..
Объяснил, что нужно сделать с автомобилем.
Стоимость замены антифриза на моём автомобиле составила 800 руб. + как БОНУС «горе» мастера найдут мне утечку антифриза.
И началось самое интересное….
Замена радиатора.
Сначала меня пытались развести на замену радиатора охлаждения – типа он внизу мокрый и течёт (я объяснил, что недавно проехал по лужам). После поднятия автомобиля на подъёмнике, «горе» мастера даже не убедились в своей версии, методом визуального осмотра радиатора, так же не проверили жидкость на ощупь и на запах. Я сам лично проверял жидкость на ощупь и на запах. «Горе» мастера даже не проявили не какую попытку проверить, только стояли в стороне и УТВЕРЖДАЛИ что нужно менять радиатор. Общались в «хамоватой» форме.
Слив антифриза.
После нескольких минут «прений» всё же начался процесс слива антифриза с автомобиля.
Но почему то антифриз слили только с радиатора охлаждения и всё…..
Позвольте……
а как же блок ДВС, патрубки…..
В итоге антифриз слит с автомобиля не полностью.
Да, я допускаю что антифриз может остаться где то, но в малом количестве.
После данных манипуляций я начал сомневаться в профессионализме работников сервиса, и начал понимать почему нет очереди к ним. Ну ладно, уже заехал…..
«Прогорела прокладка ГБЦ, антифриз пошёл в ДВС – требуется ремонт ДВС» – говорили они.
После танцев с «бубном», лейкой и 10 литровой канистрой антифриза всё же была произведена частичная замена антифриза в моём автомобиле + частично был обновлён антифриз на самом радиаторе.
Греем автомобиль…..
Я как положено сижу в своём автомобиле жму «тапочку» что бы нагреть автомобиль до рабочей температуры.
После того как ДВС набрал нужную температуру, открылся термостат. И радиатор начал нагреваться. Естественно пошло испарение пролитого антифриза.
Один из работников сервиса подошёл к задней части моего автомобиля и начал что-то громко говорить своим коллегам. Сидя в своём автомобиле я услышал обрывок фразы: «…..антифриз пошёл в ДВС». Мне стало интересно, я вышел из автомобиля и подошёл к работнику сервиса.
Автомобиль работал как «часики», не дымил. И тут прозвучала рабочая фраза: «Прогорела прокладка ГБЦ, антифриз пошёл в ДВС – требуется ремонт ДВС».
ЧТО!!!!!!
Ремонт ДВС???????
Так я к вам заехал только антифриз поменять!!!!!!!!
НЕ советую обращаться в данный сервис!!!!!!