Обучался на категорию А, имея категорию Б. Теория в приложении, практика на мотодроме, мотодром только один на площадке городского аэропорта. К теории вопросов нет, решаешь марафон из 1000 вопросов и всё, лекции можно не слушать, они за этим не следят. Инструктор у меня был Андрей. В первый заезд он, попросил закончить занятие, я подумал, что мое время вышло, а откатал только 1ч, а не 2ч оплаченных. Он сказал, что тут пришли ученики, у которых скоро экзамен, а я потом докатаю свой час. Естественно это было просто на словах. Я 2ч с утра ехал по всем пробкам из Кольцово на другой конец города, чтобы покататься на мотоцикле 1ч, а потом 2ч ехать по пробкам опять же обратно в Кольцово... Мягко говоря, не очень рациональное использование моего времени. Я отъездил свои часы, этого времени мне не хватило, чтобы уверенно ездить. Записался на допзанятия. Позже я выяснил, что за допзанятия мой инструктора берет почти в 2 раза дороже, чем второй инструктор этой же автошколы (600 vs 1000р в час, одно занятие 2 часа). Естественно, когда я спросил у него насчет недостающего часа, он сказал, что нужно было раньше его откатать и сейчас только за деньги. Он постоянно переносил занятия, в том числе те, на которые я записывался через приложение. Как-то раз перенес занятие за полчаса до начала, на два часа позже. Один раз я с ним договорился на занятие дополнительное, а он просто забыл. Забухал где-то на даче и я ждал его 2 часа на площадке, пока он приедет. В итоге я ездил под дождём, хотя мог успеть покататься по сухой площадке без дополнительных нервов, если бы человек как-то планировал своё время и отслеживал договоренности с другими людьми. Другой ученик мне говорил, что наш инструктор "мировой мужик", я не очень понял в чем это выражается, мой опыт взаимодействия с ним так себе. Техника у них 2 мотоцикла Bajaj Boxer 150 - прикольный индийский аппарат, мне был по размеру, но у него коробка нестандартная и вы не научитесь включать нейтраль на нём, то есть, если сядете на, скажем, японский мотоцикл, вам нужно будет немного заново учиться и привыкать. У одного из мотов постоянно заедал троссик газа, то нехватало оборотов, то сильно много и он не сбрасывал их. Какой вам выпадет на занятии, это вопрос. Был ещё один мотоцикл Racer китайский с обычной коробкой, но он очень низкий по седлу, высокому человеку на нём тупо неудобно сидеть. Ну лично мне было очень неудобно, одно занятие на таком поездил, пока боксер не освободился. Как проходит экзамен это отдельная интересная штука, Гаи назначает дату экзамена меньше чем за неделю до него и это очень рандомная величина. В зависимости от того, какой там офицер принимает экзамен у вас либо будет время прокатиться и потренироваться на площадке в этот день, либо не будет вообще. Нас заверяли, что будет 2 часа чтобы все успели хотя бы раза по 3 проехать площадку, но на деле в первую попытку экзамена удалось проехать 0.5 раз, во вторую 2 раза - просто офицер приехал пораньше и начал всех гонять. Вот такая интересная организация. К бэкофису особо претензий нет, кроме того, что они как-то раз звонили мне несколько раз и пытались стребовать с меня документы, которые я им уже привез и отдал. В общем, вроде получил права со второй попытки, интересно провел время, но прям вот порекомендовать обратиться именно в эту школу, к сожалению, не могу.

Екатерина П.

3. seviye şehir uzmanı

Автошкола 54👍 на Автодроме в Кольцово самые лучшие инструктора) хочу отметить Ковалёва Даниила Дмитриевича... Очень спокойный и добрый инструктор!С уважением относится к своим ученикам) когда что-либо не понятно, всегда спокойно и с улыбкой всё объяснит! 😊

Марина Балахонова

4. seviye şehir uzmanı

Когда я решила пойти учиться в автошколу перечитала наверное тысячу отзывов о разных школах+ хотелось чтобы рядом с домом. Автошкола 54 подошла идеально, правда, были сомнения, а ту ли школу я выбрала, когда слушала от знакомых отзывы о том как в других школах затягивают с экзаменами и много других страшилок. Для заключения договора поехала в офис в Академгородок, где работает чудесная Надежда Николаевна, которая не только подробно рассказала обо всех этапах обучения, но и поддерживала и готова была ответить на все возникающие вопросы на всем протяжении обучения. Обучение началось с теории с замечательным преподавателем и просто хорошим человеком Сергеевым Иваном Васильевичем. Легко просто и понятно, с множеством примеров из жизни, с шутками и обстоятельными ответами на все возникающие в процессе изучения правил вопросы, на экзамен в ГИБДД ехала с уверенностью в своих знаниях и сдала с первого раза) Занятия по вождению начались со знакомства с инструктором по вождению Кожевниковым Иваном Сергеевичем. Так как обучение я начала на 5 месяце беременности очень переживала, опять же многие знакомые говорили - спроси есть ли инструктор женщина(а она есть и тоже очень хороший инструктор), они помягче, ведь мужчина и крикнуть может. Скажу честно, будь я на месте инструктора, я бы отказалась от такого ученика после первых пары занятий(или раззорилась бы на успокоительных). "Марин, ну как так?" этот вопрос в учебном автомобиле звучал очень часто,но Иван Сергеевич не сдавался) Понятно и просто научил всему. Благодаря его занятиям сдала вождение со второго раза, в первый раз не справилась с волнением. Первый экзамен по вождению был 27.11.21,пересдачу назначили в максимально короткие сроки и вот сегодня экзамен был сдан! Хочется сказать большое спасибо Автошколе 54 за их замечательных педагогов, спасибо Вам)

Avtoshkola 54

Fotoğraf veya video ekle

Haberler

Ürün ve servisler

Adres

İletişim bilgileri

Mesai saatleri

Nasıl gidilir

Özellikler

Yakındaki benzer yerler

5 yorum