АВТОвсяЧИНА. 35

Пружина – тот элемент подвески, который напрямую влияет на уровень комфорта в автомобиле при движении.

Синтетическое, высокоэффективное, универсальное, экономящее топливо масло для бензиновых, дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков с турбокомпрессором или без него.

Амортизатор — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую.

Воздушный фильтр – это, прежде всего, устройство, в основную задачу которого входит защита двигателя. Благодаря высокой степени фильтрации загрязнений воздушным фильтром износ двигателя и его сопутствующих компонентов сокращается.

Масляные фильтры Mecafilter обеспечивают оптимальную подачу чистого масла в двигатель, удерживая абразивную пыль, частицы металла, остатки сгорания и любые другие твердые примеси.

Шаровая опора — это элемент подвески автомобиля, соединяющий ступицу ведущего колеса с поворотными рычагами. Она позволяет колесам двигаться прямо и поворачивать, избегая движения вверх-вниз.

Щетки стеклоочистителя, или попросту дворники - элемент не только комфорта, но и безопасности. Их задача - убрать со стекол машины помехи обзору (грязь, снег, потоки воды и т.д.). Именно щетки помогут избежать ДТП в ненастную погоду.

Тормоза бывают дисковыми и барабанными. С практической точки зрения дисковые тормоза работают так: на оси колеса есть тормозной диск — он вращается с той же скоростью, что и колесо.

Рычаги подвески — центральный элемент, задающий характеристики всего узла. Именно рычаги берут на себя ударную нагрузку от колеса, подвижно соединяя неподрессоренную массу (колесо и ступица) с подрессоренной (подрамник или рама).

Тягово-сцепное устройство (ТСУ), или, проще говоря, фаркоп — полезный автоаксессуар, предназначенный, как правило, для буксировки прицепа, подката, дома на колёсах или другой прицепной техники.