При щадящем режиме эксплуатации рекомендуем частично менять масло на 80 000 — 100 000 км пробега со снятием поддона (если он предусмотрен) и заменой фильтра. Далее желательно обновлять смазку через каждые 40 000 — 50 000 км. При этом менять фильтр и
800 ₽
Замена ремня навесного оборудования
Замена ремня привода навесного оборудования должна производиться только на деталь соответствующего типоразмера. Замена ремня привода навесного оборудования выполняется при помощи гидравлических или механических устройств, создающих преднатяг, требуем
600 ₽
Замена ремня ГРМ 8 клапанов(ваз)
Чтобы исключить обрыв ремня ГРМ, завод-изготовитель рекомендует каждое ТО (каждые 15 тыс.км. пробега) выполнять проверку ремня. А замену производить через 75 тыс. км. пробега.
Iş türleri:oto klima dolumu ve tamiri, egzoz sisteminin onarımı, fren sistemi tamiri, otomatik şanzıman tamiri, motor tamiri, yağ değişimi, oto boya , park sensörü, dingil tamiri, marş motoru, bilgisayarlı arıza tespiti, oto elektrik, oto alarm, şanzıman tamiri, alternatör tamiri, cila, yakıt püskürtme tamiri
Otomobil markası:çin arabalar, özel araçlar, kore arabaları, japon arabalar, Chevrolet, Ford, rus arabaları, Lexus, avrupa arabalar, VAZ, hafif araç, ithal arabalar, BMW, Audi, Citroen, Daewoo, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ticari, Genesis
Отличный сервис! Знающие мотористы, практически все виды работ, которые касаются автомобиля, не большой минус, дак это то, что к ним на кузовной ремонт надо записываться месяца за 3, иначе не попасть, но с другой стороны - это опять же говорит о качестве работы.
НЕ КОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Позвонил договорился на определенное время с мастером приехал прождал 40минут. Так не кто не взял трубку. Хотя первый звонок он сбросил.