Ушел от них... Долго собирался. Много недостатков по мелочи , но есть и хорошие моменты. Хорошие люди долго в ней не задерживаются. Флот по большей части уставший... Из свежих только 2 балкера больших. Но надо смотреть к какому кепу и деду едешь... Офис в общении не приятен , ну лично мне...
Впечатление очень негативное. Отзывы все одинаковы и я исключением не стану. Проходил от них практику в 21 году. Как все говорят, понтов много, а толку нет. Собеседование словно на капитана, хотя экипажи почти полностью калининградцы. Снабжение ужасное, робу и шузе выдают в офисе, а они много места занимают, это отвратительно. У меня было так, что первые 2 недели после получения еды ещё хоть как то питались, а после этого не было салатов, на завтрак омлет из макарон, на обед рис, на ужин рисовый суп. Даже для старта не советую. Был недоволен, что вообще там побывал. Если вы можете сдать у них собеседование на английском, может вам стоит тогда попробывать сдать собеседование в любой другой конторе? Единственный плюс, это зарплата чётко и во время, и не такая низкая для палубы. Но это не просто, требовать будут больше, чем платить
Постоянная текучка кадров, бесконечные наличия вакансий, а по итогу? Полтора месяца после всех собеседований/изучения циркуляров компании и характеристики предполагаемого(уже на тот момент подтверждённого судна) судна прождал посадки, говорили сейчас судно подойдёт ближе и вышлем билеты, а в итоге за два дня до смены, когда я им позвонил (причём под конец рабочего дня, тк ждал от них звонка)сказали что я никуда не еду и с чего я вообще решил такое? На вопрос, а почему вчера я ещё ехал, а сегодня уже нет? И когда вы собирались мне сообщить, сказали что мол сегодня, но на минуточку, я звонил под конец рабочего дня, значит сообщать никто не собирался…А при попытке выяснить причину, не знали что ответить и отправляли от одного менеджера к другому…
Если вам предложили контракт и говорят нужно ехать в Калининград на собеседования/дают аозможность пройти дистанционно - делайте выводы, тк тут у людей в голове не пойми что … не факт что прождав какое то время после всех возможных собеседований и уже реально подтверждённого судна, ты спокойно уйдёшь в рейс…
Бесконечные вакансии и текучки кадров говорят сами за себя, контора ….
Здравствуйте, пришел к ним на собеседование, требуют столько, что такое ощущение что там зарплата просто огромадная. На моем примере, я третий механик ооочень огромный опыт, и имею диплом второго механика, да согласен не знаю английского языка, но блин, в этой компании экипажи очень много рускоязычных, а в компании требуют английский язык. Я им говорю вам нужен специалист или переводчик, если бы я знал английский язык, то третьим механиком за 2950 $ не пошел бы работать к вам.
Не понимаю принцип приёма на работу в эту организацию. С одной стороны, хорошая база флота, с другой, после длительного общения и соответствия предлагаемой должности, пропадание сигнала. Ни 2, ни 1,5. Причём, есть трудности со сменой экипажей.
Помойка! Условия отвратные, замены только с задержкой. Требований-уйма при этом всё только урезается. Даже, рабочую одежду и обувь предоставить не могут!