Iş türleri:egzoz sisteminin onarımı, fren sistemi tamiri, otomatik şanzıman tamiri, motor tamiri, oto full servis, yağ değişimi, dingil tamiri, marş motoru, bilgisayarlı arıza tespiti, oto elektrik, direksiyon kremayeri tamiri, pompa tamiri, yakıt enjeksiyon temizliği, şanzıman tamiri, alternatör tamiri, yakıt püskürtme tamiri, şaft mili tamiri, yakıt sistemi tamiri
Otomobil markası:çin arabalar, özel araçlar, kore arabaları, japon arabalar, rus arabaları, avrupa arabalar, hafif araç, ithal arabalar, ağır vasıta, ticari
Şuna varan nakit puan::7%
Yıkama:el, hazır menü, motor, dip, tekerlek, kamyon
После 30 тыс пробега после кап ремонта двигателя в данном СТО двигатель сильно начал газить,при разборе двигателя сначала подумали что лопнула гильза т.к. была царапина похожая на трещину вытыщили поршень и гильзу оказалась что эта не трещина а глубокая царапина, тщательно разрлядели прокладку ГБЦ и увидели что металическое кольцо на прокладке треснуто, но дело не в этом,мы обратили внимание что на шатуне отверстие не совпадает с отверстием на вкладыше то есть масло не смазывало ни шатун ни палец поршня, подумали может рем комплект не тот, но мы решили проверить остальные шатуны и оказывается они все были так установлены, но оказывается для левого ряда свои вкладыши а для правого ряда другие они не взаимно заменяемые из-за этого отверстия поменяв их местами все нормально подошло, я сомневаюсь что их все нечаянно перепутали да и тем более какой нормальный моторист так соберёт зная что масло не будет смазывать эти элементы, значит это скорее всего сделали умышленно, теперь будем ремонтироваться только сами.заказ наряд 252 двигатели собирал какой то молодой парнишка Коля. На фото показано как неправильно был установлен вкладыш на одном из шатунов даже след отпечатался на вкладыше и на шатуне и фото ,,мастера" который делал этот двигатель прилагается и фото того кто контролировал и принимал работу мастера