Кешбэк до 7% на автоуслуги. Подробнее.
Dieselyarservice
Açılış 08:00
Tsentralnaya ulitsa No:19, derevnya Kuznechikha (Kuznechikhinskiy selskiy okrug) • этаж 1
Mesai saatleri
Açılış 08:00
Nasıl gidilir
Кузнечиха – Центральная улица
121 m
Özellikler
Kredi kartıyla ödeme
Park yeri
Wi-Fi
Ön kayıt
Satın alma öncesi araçların tamirci tarafından bulunduğu yerde kontrol edilmesi
Garanti
Enjektörlerin onarımı
Nakliye hizmeti
Dizel oto servisi
Iş türleri:motor tamiri, yağ değişimi, bilgisayarlı arıza tespiti, pompa tamiri, yakıt püskürtme tamiri, motor endoskopisi
Otomobil markası:çin arabalar, Iveco, özel araçlar, kore arabaları, Ford Cargo, japon arabalar, Kamaz, Hyundai TagAZ, Chevrolet, Ford, FIAT, UAZ, Jac, Isuzu, DAF, MAZ, rus arabaları, Lexus, Land Rover, Great Wall, avrupa arabalar, Foton, hafif araç, ithal arabalar, BMW, Bogdan, Scania, Audi, Citroen, Daewoo, Honda, ağır vasıta, Jeep, Kia, MAN, Tagaz, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, SsangYong, Toyota, Volkswagen, Volvo, ticari, Great Wall Hover, Fuso, GAZon NEXT
Ödeme yöntemi:nakit, kartla ödeme, havale
Çalışma süresi:500–5000 ₽
Yakındaki benzer yerler
92 yorum
7 Ağustos
Недавно посетил "ДизельЯрСервис" для обслуживания моего грузового автомобиля, и остался очень доволен. Прежде всего, хочется отметить высокий уровень профессионализма сотрудников. Мастера отлично разбираются в своей работе, быстро выявили и устранили все неисправности. Используемое оборудование явно современное, что тоже
внушает доверие.
Особенно приятно было общаться с персоналом - вежливые и внимательные,
они всегда готовы ответить на любые
вопросы и дать полезные рекомендации.
Цены на услуги адекватные, без скрытых
наценок и лишних затрат. В целом, впечатления самые положительные. "ДизельЯрСервис" действительно заботится о клиентах и их технике.
23 Haziran
По ответу организации: Вот так и нужно было сказать изначально, что не занимаетесь электрикой и электроникой, а не проводить свою диагностику, раз это не ваш профиль, когда вам уже был предоставлен отчёт с распечатками всех ошибок. Про общие усилия вы конечно дали маху, следуя вашим рекомендациям, мы бы сейчас бак топливный мыли. За отзыв пожалуйста.
История следующая: BMW X6, машина стала глохнуть, диагностика выдавала активацию по всем шести форсункам. Форсунки были самостоятельно сняты и сданы на диагностику в Дизельярсервис. Проверили все, одну подремонтировали (15 тр), лучше не стало, машина продолжала глохнуть, как и раньше. Обратился снова, без претензий, просто уточнить, уверены ли в исправности всех пьезоэлементов форсунок, так как ребята, занимающиеся электрикой бмв много лет, грешили именно на них. Человек на приемке из руководящего состава заявил, что мнение других специалистов его не интересует, доверие есть только своим диагностам, оставляйте машину, будем разбираться, хотя можно было просто сказать: в работоспособности форсунок мы уверены, свою работу, которую сделали, сделали на совесть.
И стали разбираться. Больше недели. Мы уверены, это то… мы уверены, это сё. В итоге машину вернули с той же неисправностью, с которой и приняли, взяв ещё 6 тысяч за промывку и диагностику, указав на наличие какой-то фракции в топливной системе и на необходимость снятия и промывки топливного бака и всего прочего.
Чем все закончилось: Ребята из Авточипа (лучшие по электрической части BMW, если вдруг кому потребуется) причину нашли за пару часов. Форсунки все действительно в порядке.
Зачем были все эти пляски с бубнами Дизельярсервиса на протяжении недели, устрашающие диагнозы итд, достаточно было признать, что автомобиль технически сложный, и квалификации мастеров не хватает, чтобы проводить диагностику, в этом ничего особенного нет, ведь BMW - не МТЗ.
Вот как-то так. «Вроде бы и ложечки нашлись, а осадочек-то остался…»
1
3 Kasım
Пригнал на диагностику свой Ssanyong с двигателем 2.7, обещали сделать диагностику на следующий день, сделали только через неделю, рекомендовали снять все пять форсунок для диагностики на стенде, смогли снять только первую и вторую. Опять рекомендация менять мультипликаторы, меняют, на пятой и четвертой меняют контакты. С третьей ничего не делают. Приехал забирать, заводится, колбасит дико. Мимо проходил сотрудник (возростной) советует ехать в гаражы где смогут снять гбц для извлечения форсунок, спрашиваю почему они не сняли имея такой большой опыт, говорит у них регламент, если форсунка руками не снимается они ее не трогают только через снятие двигателя. Итог 26000 два мультипликатора, два контакта, все виды диагностики плюс работы по снятию-установке и две недели без машины. Забирал в темное время суток как результат только потом увидел что контакты никто не менял, спустя 1.5 месяца самостоятельно заменил три мультипликатора и только при снятии одной форсунки потребовался съёмник, две вынимал руками.
Дополню спустя почти год после обращения к данным специалистам, всё это время доставала ошибка 1954 по давлению в топливной рампе и не мог определить причину её возникновения поменяна куча датчиков, итог ошибка ни куда не делась, принял решение самостоятельно снять всё пять форсунок и отдать человеку который занимается только топливными форсунками, в результате на обеих форсунках которые ремонтировали в дизельсервисе стоят клапана евро 3 , вместо евро 4. После их замены ошибка больше не появляется. И форсунки отремонтированые самостоятельно работают дальше.