Режим взвешивания: статический
Класс точности по ГОСТ OIML R76-1-2011: средний (III)
Максимальная нагрузка: : 20 / 30 / 40 / 60 / 80 / 100 т
Длина весов: 6 / 7 / 9 / 12 / 16 / 18 / 23 м
Способ установки: бесфундаментный
1045000 ₽
Весы автомобильные с боковыми ограничителями, ВА-О
Максимальная нагрузка: 20 / 30 / 40 / 60 / 80 / 100 / 150 т
Длина весов: 6 / 7 / 9 / 12 / 16 / 18 / 23 м
Способ установки: фундаментный (наземный) / бесфундаментный
946000 ₽
Весы автомобильные с боковыми ограничителями передвижные, ВА-ПО
Максимальная нагрузка: 20 / 30 / 40 / 60 / 80 / 100 / 150 т
Длина весов: 6 / 7 / 9 / 12 / 16 / 18 / 23 м
Способ установки: бесфундаментный
825000 ₽
Весы автомобильные для поосного взвешивания
Весы автомобильные врезные, ВА-В «Трап»
Режим взвешивания: в движении
Класс точности по ГОСТ 33242-2015:
при определении полной массы ТС – 1
при определении нагрузки на одиночную ось – В
Максимальная нагрузка: 15 / 20 / 30 / 50 / 80 / 100 т
Регистрационный номер в Федеральном информац
818000 ₽
Весы автомобильные врезные, ВА-В «Транзит»
Режим взвешивания: в движении
Класс точности по ГОСТ 33242-2015:
при определении полной массы ТС – 1
при определении нагрузки на одиночную ось – В
Максимальная нагрузка: 15 / 20 / 30 / 50 / 80 / 100 т
Регистрационный номер в Федеральном информац
641000 ₽
Весы автомобильные переносные, ВА-П «Пионер»
Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ OIML R 76-1–2011: средний (lll)
Класс точности при взвешивании в движении по ГОСТ 33242-2015:
при определении полной массы транспортных средств – 2
при определении нагрузки на одиночную ось – D
Р