Кешбэк до 7% на автоуслуги. Подробнее.
ГермесАвто
İletişim bilgileri
+7 (8332) 43-10-70
Telefonu göster
Mesai saatleri
Açılış: yarın
Nasıl gidilir
Фабрика химчистки
228 m
Özellikler
Kredi kartıyla ödeme
Temel hizmetler
Rot balans
Lastik tamiri
Iş türleri:seyahat öncesi araç muayenesi, oto klima dolumu ve tamiri, egzoz sisteminin onarımı, fren sistemi tamiri, motor tamiri, oto full servis, yağ değişimi, park sensörü, dingil tamiri, marş motoru, bilgisayarlı arıza tespiti, oto elektrik, direksiyon kremayeri tamiri, pompa tamiri, yakıt enjeksiyon temizliği, şanzıman tamiri, alternatör tamiri, yakıt püskürtme tamiri, şaft mili tamiri, yakıt sistemi tamiri, oto elektronik tamiri, radyatör tamiri, motor bloğu tamiri, basınçlı hava kompresör tamiri, yarı otomatik şanzıman tamiri, katalizör temizleme, kumanda kolu tamiri, aks tamiri, debriyaj tamiri, yedek parça ve aksesuar siparişi, triger kayışı değiştirme, ek donanım kurulumu, turboşarj tamiri, DSG tamiri, motor endoskopisi, motor yağlarını çözme, katalizör tamiri, zırhlı araçların bakımı
Otomobil markası:çin arabalar, Iveco, kore arabaları, japon arabalar, Moskvich, Rover, Lifan, Chevrolet, Chevrolet-Viva, Ford, GAZ, FIAT, Maserati, UAZ, Geely, Jac, Infiniti, Isuzu, Brilliance, Saab, rus arabaları, Lexus, Land Rover, Great Wall, Chery, avrupa arabalar, Lada, VAZ, VİS, hafif araç, ithal arabalar, BMW, Cadillac, Bogdan, Audi, BYD, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Changan, Dodge, Honda, Hummer, Jaguar, Jeep, Kia, Vortex, ZAZ, İJ, Chevrolet Niva, Hyundai, Pontiac, Porsche, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Sens, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Datsun, ticari, Tesla, Haval, Jetta, Livan, elektrikliler
Şuna varan nakit puan::7%
7 yorum
18 Şubat
Один из лучших автосервисов в Кирове.
Качественный ремонт, компетентные специалисты-профессионалы своего дела. Широкий спектр услуг по ремонту и диагностике авто.
20 Ekim
Удобно, быстро, недорого. Запчасти закупают сами и несут гарантию, что радует.
17 Mayıs
Приехал нужно было снять генератор, разобрали для чегота весь привад а толку обратно правильно собрать нету штопорное кольцо не поставили, и для чего нужно было вообще разбирать внутреннию гронату если полностью вытаскивали привод, в итоге теперь привод болтается в редукторе🤬