Место Назначаемое, стоит посетить прогуляться по мосту, были не в сезон когда реки не полноводные , под мостом натянули качели , катали народ , забавное развлечение ! Стоит увидеть как в то время строили подобные мосты без арматуры и бетона чисто камень !
Очень интересное место, которое необходимо сохранить в достойном виде. Видно что поддерживают от разрушения. Рядом мусорка бы не помешала, так как некоторые индивидумы любят набросать мусора.
Екатерининский мост - как называют его местные, хотя версия о названии не имеет никакого исторического обоснования и не выдерживает критики, время постройки 1905 - 1906 год, строили казаки Урупского полка. Место является одной из хнаковых достопримечательностей Республики Адыгея и Майкопского района. Версия с названием моста в принципе пригодна для поколения айфона и ЕГЭ. В общем садамиты из загнивающего запада только порадовались бы такому искажению истории:). В целом место живописное, и благопиятствует любительницам селфи и инстаграмма, но сразу предостерегу в нашей Республики Адыгея в курортный сезон часто случаются смерти таковых в реку или с высоты, если нет желания стать русалкой как в произведении Гоголя, которую будут искать пару недель пока она будет дружить с речнвми крабами на дне - будьте осторожны! Это слияние двух основных водоносных ледниковых рек Белая и Дах, течение быстрое, много крупных камней и водоворотов, вокруг воинство гор из Хрептов куэстового типа: Азиш -Тау и Унакоз. Это своего рода развилка - одно направление Лаго-Наки и к КПП Кавказского биосферного заповедника, другое красивые гранитные ущелья р. Белая и вверх к самому началу пути к г.Фишт по высокогорной серпантиной дороге. Остальные коментарии лично, раскажу и покажу в качестве автогида - пишите в личку.
На удивление если сравнить то что стоят на данный момент . То та конструкция если не ошибаюсь со времён Екатерининских построенна гораздо лучше и в отличном состоянии . Место классное только если проездом 😉
Мост красивый, но короткий. На фото выглядит впечатляюще. Подход кинему нельзя назвать живописным, а спуск и вовсе грязь. В дождливую погоду не очень удобно. Но если вас не пугает грязь, отсутствие перил, то фото получаются интересные. Кстати, на камне по центру дата его создания. Ему более 100 лет
Отличное место. Рядом река Белая, в которую впадает река Дах. Отсюда и название населенного пункта Даховская. Классная природа и отдых. Ездим не первый раз.
Интересный объект 1906 года постройки. Рядом построен новый современный, а этот из-за малой пропускной способности уже не действует, но сохранен. Кстати, недалеко от него также выстроен новый, а старый стоит рядом. По какой-то причине тоже сохранен, хотя исторической ценности не представляет.
Были тут с семьёй несколько раз, и готовы снова возвращаться. Каждый раз как впервые, красота. Кажется мост хранит какие то тайны, такая атмосфера спокойствия и в то же время река бурлит эмоциями.
Удивительно, но этот мост в очень хорошем состоянии, если учесть что построен он в 1906 году! Крепкий, камни плотно прилегают друг к другу. Говорят, что при строительстве был использован раствор на яичных белкпх, поэтому и кладка такая крепкая.
Интересный мост, но уже есть места Новоселов а не рестоврации
2
Т
Татьяна Решенина
6. seviye şehir uzmanı
5 Mayıs 2023
Побывали в апреле 2023 года. Чистый воздух, грохот воды, незабываемые виды с моста, красивейшие фотографии. Вода в реке кажется белая по цвету, очень быстрое течение, но удалось зайти и походить, красота и полный релакс. Советую приехать в Майкоп и побывать в этом месте .
С классом съездили в трехдневное путешествие в Адыгею. Остановились в ст. Даховской, конечно, побывали на местной речке Дах, на этот раз она была не бурной Алазани, поэтому дети даже искупались. Место замечательное: станица окружена горами, с двух сторон протекают реки: Дах и Белая . Достопримечательности- это два моста: старый и подвесной, видели и тот, и другой! Всё здорово! Ещё канатка и прекрасные виды со смотровых площадок!!!! Рекомендую
Каменный мост одна из исторических достопримечательностей станицы Даховской. Мост через реку Дах был построен в 1906 году. На сегодняшний день ему более ста пятнадцати лет.