Посетить этот гигант я загорелась еще года два назад, но тогда экскурсия сорвалась. В этот раз все мгновенно сраслось. Возвращаясь в пятницу с работы, в маршрутке, я зашла на сайт, выбрала нужную экскурсию "Укрощение огня", дату и время и отправила заявку. Мне тут же перезвонили, попросили паспортные данные, размер обуви, одежды и рост.
Встречались мы в здании центральной лаборатории. Проходим проходную и сразу в раздевалку. Каждому экскурсанту выдают ключ от шкафчика, в котором уже висит спецодежда, обувь, одноразовые носки, шапочка, перчатки и каска. Экипируемся. Также выдают респираторы, очки, аудиосистемы и бутылочки с водой. Проходим вводный инструктаж, расписываемся.
Загружаемся в автобус и поехали на проходную комбината (пост 1).
Немного цифр:
Эта махина занимает 8800 га, имеет 112 проходных с разных сторон, 828 км железнодорожных путей, 220 локомотивов, 4000 вагонов, на комбинате трудится 53000 людей, в год выпускается 12 млн.тонн продукции.
Нас подвозят к доменным печам 9 и 10. Всего их 8 действующих. Здесь производят чугун, а парни, которые в этом процессе участвуют по профессии назыааются горновые. Я встаю прямо над огненной рекой, от нее идет неимоверный жар и запах (вообще вредностей здесь достаточно). Оторвать взгляд от нее невозможно.
Затем нас повезли в прокатный цех. Стан 2000 был, к сожалению, на ремонте. Здесь водородные печи для отжига, также установки для оцинковывания стали. Ленты стали, как ткань, намотаны по синусоиде между барабанами и формируется в рулоны. Оцинкованые ленты стали имеют зеркальную поверхность, пока цинк не высохнет. Лежат слитки цинка, поставщиком которых является Челябинский цинковый завод.
На комбинате представлены различные виды производств черной металлургии:
коксохимическое, доменное, агломерационное, прокатное и многое другое.
Комбинат - это своего рода огромный живой организм. От него исходит такая неимоверная мощь, сила и какое-то мистическое ощущение!
Depo çalışanlarının sürücülere karşı korkunç tutumu. İlk gün kartı almak için kuyrukta geçirdim. Saat 15.00'te aldım, çok geç olduğunu ve depoyu boşaltmayacağını açıkladılar. Gece boyunca kaldım, sabah özellikle M02 deposuna uğradım, burada depocunun görünüşe göre aşırı şişirilmiş bir özgüvene sahip olduğu, sanki tüm fabrikanın kendisine aitmiş gibi, öğle yemeğinden sonra boşaltma diyor ve sabah arabaları yüklüyorum. O yüzü görmüşsünüzdür. Bu tür çalışanlar yerle ilgili tüm izlenimleri bozuyor.
Все красиво ,чисто и ухожено, жаль ,что мало людей могут это оценить ,так как не все сюда попадут ,ввиду пропускного режима, можно как то организовать посещение или экскурсии ,думаю кто не был будет интересно....
Плюсы , ММК вносит огромный вклад в развитие производства, металлургической промышленности России. И огромный минус. Выражен в большом количестве выбросов отравляющих веществ веществ. И-за которых у жителей Магнитогорска очень много онкологических заболеваний. Пора подумать об экологии.
Очень огромное предприятие, приехал на загрузку познакомился с Аней Башкиной, женщина огонь, пока шла отгрузка позажигали с ней неплохо, голодная без мужика, еле отвязался от неё. Но такие вещи губками делает, сразу видно профессионал 😁😍
ММК-это место в которое лучше всего не приезжать.Как и на любом металлургическом комбинате в воздухе есть практически вся таблица Менделеева.Хотя на теретории комбината пытаются поддерживать чистоту.
Мощнейший комбинат, производящий десятки миллионнов тонн стали в год. Очень интеренсные экскурсии в домнах и прокатном цехе. Стоит посетить и оценить наследие дедов.
Любимая работа! Горжусь ММК - флагман металлургии! Огромное, сильное предприятие. Очень передовое и инновационное. Деньги вкладываются и в комбинат и в город!
Огромный завод, не обойдете и за день. Ставлю четверку за производственную мощность, минус бал за вредность. Несколько проходных, душевые, столовые все есть. На территории в целом чисто, кроме воздуха конечно.
Да, мне повезло. Была на знаменитой Магнитке. Видела, как закаляется сталь. Очарована людьми. Их умом. Друзья, это реальная жизнь. Страшно смотреть на это чудо человеческого создания. Магнитогорск, люди, люблю вас.
Самое грязное место где приходилось мне бывать. И везде на дорогах камеры лишь бы за привышение отобрать пропуск, сами же сотрудники безопасного движения которые разьезжают по теретории завода на серебристых хундаях соната ведут себя будто бы они там короли. Гаишники не такие. И скажу на кпп в основном женщины, могут докапаться до любой шайбы которую найдут в машине. Но это их работа.
Это нечто! Нет слов, один мат, заехать проблема, выехать проблема, разгрузится проблема проблем!!! Можно простоять на выгрузке с 10.00 до 24.00 и то не факт, что выгрузят.Получить пропуск на заезд, тоже нечто, очередь занимают толи в 5, то ли в 6 утра, открывается в 8 утра и тоже можно простоять до 17.00 и не получить пропуск. Вообщем не организация, а один большой геморрой. Ради объективности стоит сказать, что раньше было хуже, когда логистика была на территории ММК.
На завод можно попасть с экскурсией.
Мы оделись в специальную защитную одежду, каски и маски и поехали на завод.
Посмотрели, как в доменной печи появляется на свет чугун и потом транспортируется по заводу. Потом посмотрели на агрегат цинкования стали — потрясающий огромный механизм длиною в несколько сот метров, который работает как швейцарские часы.
Город в городе.
Его размеры впечатляют.
Развёрнутая длина только железной дороги более 800 км.
Но вакантных мест достаточно много
Значит за забором не стоят.
Такой Большой завод, Нет места для ночëвки грузовых автомобилей 👎, повезло на обочине (мешать если не будете).
Заезд осуществляется через медика, к которому Вы приедите,а автомобиль поставить не где😫, короче как хочешь так и крутись🤬. (НЕ ОРГАНИЗОВАННО)
Грузять на заводе Быстро👍.
Охрана нормальная, правда строять из себе 👸 🌟 что ли...
Очень много можно написать об этом месте. Главное его достоинство и в то же время недостаток. ММК - градообразующее предприятие. С одной стороны у людей есть стабильная работа, с другой, альтернативы устроиться в иное лучшее место просто нет. Поэтому люди вынуждены работать несмотря на условия и требования которые кроме как в ущерб рабочему процессу не идут. Условия сильно отличаются по цехам, но практически везде наблюдаются вредные факторы. Процесс оформления пропусков занимает много времени, из-за бюрократических заморочек. Из-за них же возникают сложности в оформлении иных документов. Это, по всей видимости, болезнь всех крупных отечественных предприятий которые не изжили порядки и правила введенные при СССР.
Большёй режимный завод. Приехал первый раз на выгрузку, никто ничего подсказать не может. Логистика работает до 17.00 , а документы в 16.00 уже не хотят оформлять. Может как-то и связано с тем что приехал в последний день месяца. Но на мой взгляд это не является причиной не оформлять пропуск. Чтоб попасть на выгрузку потребуется целый день и простоять в очереди на оформление. Очередь приходится занимать с 6 утра чтоб в районе обеда приняли документы. У людей нет желания с 8 утра энергично работать.
Нет парковки для грузового транспорта приходится оставлять под запрещающими знаками,очень долго оформляют пропуск на самом заводе нет даже номерации складов можно заблудится,отпровляют на не понятную медкомисию за 60 рублей моя отценка минус 110
Для фур стоянок нет, приходится стоять вдоль обочины а там знаки!!! Пока оформляешься инспектор фоткает нарушение!!!! В бюро пропусков народу много оформляют долго. Я 3 часа простоял. Работники выгружают не торопясь уходит пол дня на оформление и пол дня на выгрузку. Не советую
Чтобы заехать получал пропуск с8.00 до 16.00 машин много,комната маленькя зимой стоять будет весело,на территории указателей нет.Чем больше предприятие тем больше мракобесия.
Очень долго оформления на погрузку и разгрузки. Но ещё странно врача надо проходить чтобы заехать да ещё и за деньги. Полный бред. Если есть другой груз берите его.
Много беготни водителям, медики пропуска, везде очереди. По заводу тоже дают схему проезда, по которой без бутылки не разберёшься. Из хорошего, более менее вежливые сотрудники. На некоторых складах есть душ. Нормальная столовая
На таком огромном предприятии логистика не продумана от слова "совсем" Приходится стоять вдоль дороги под знаками. К логистам очередь как в мавзолей, зимой на морозе, летом на жаре в помещении всем места не хватает. Туалета нет. Бывает пропуск получаешь уже под конец рабочего дня, когда склады закрываются и приходится ночевать на заводе. Берите пример с Череповецкой Северстали
Оформление пропуска на выгрузку это кошмар.Единственный завод по всей России с такой системой. Знаю что говорю я дальнобойщик объездил всю Россию. А что будет зимой? стоять на морозе по 3-4 часа так как в эту будочку все желающие не умещаются. Кто то не успевает за один день и остаётся на следующий. Вот стою в очереди и пишу этот отзыв. За один час уходят 2-3 человека. Почему так медленно узнать не могу. Видно так задумано руководством, чтоб у него зуб заболел!
Хорошие люди, но дым и копоть полностью не устранена
2
Т
Т
11. seviye şehir uzmanı
2 Ağustos 2022
Были на экскурсии в некоторых цехах. Очень интересно, но впечатление сложное. В доменном цеху - с очень вредными выбросами - нам похвастались вытяжками)) но в то же время вытяжка забирает далеко не все испарения, а над цехом вообще открытое небо. Очень грустно и страшно за город и вообще нашу планету. О работающих там людях вообще молчу. Почему-то все ещё удивительно видеть такие условия в наше время.
Ребята, кто планирует брать грузы с этого завода, то я вам не рекомендую это делать вообще! Чтоб туда попасть надо отстоять в очереди на улице с полдня, так-же строгая служба безопосности заставляет убирать со стекол все шторки, ламбрикены, и т.д . Вообшем такие места надо объезжать стороной за 100км!
На этом заводе ММК бардак полный. Начальник сидит на начальнике и начальником погоняет. Два дня оформляли пропуск на заезд. Причём водитель не валялся в кабине а сидел в приемной у логистов и ждал. На второй день под вечер выдали пропуск а заезжать и выезжать разрешили только с открытой крышей.
Пожалуй можно сказать что это место одно из достопримечательностей города, тут очень органично устроен двор. Конечно на территорию войти нельзя, но по зиме под снегом это место приображается и просто прогуляться (хоть и не долго, из-за размера территории) тут оставляет неизгладимое впечатление.
Пропускная система очень весёлая, чтобы заехать на разгрузку, нужно день простоять. В правилах заезда написано, что со спец одеждой проезд и оформление без очереди, но в итоге это решает девушка в окошке. Хочу пущу, хочу нет.
Очень долго оформляют пропуск. На выгрузке опять очередь. Итого на выгрузку ушло 14 часов. И на выезде последний штрих, крышу заставили открыть, чтобы камера увидела. А камеру не пробовали поставить чтобы она сзади смотрела? Или доставляет удовольствие поиздеваться нвд людьми? Хотя о чем я, водителей за людей не считают.
Большой завод, пропуск лучше заказывать заранее, в бюро пропусков можно простоять в очереди весь день. Въезд по QR коду. А так,завод,как завод. Дымит,коптит,пыхтит.
Градообразующее предприятие города Магнитогорск! Даёт работу очень многим и это хорошо,но загрязняет атмосферу и это уже плохо)
Есть социальные гарантии,отапливаемые цеха и абсолютно белая зарплата...А в современном мире,где стараются платить МРОТ и остальное в конверте,то это имеет значение!