Sto
Adres
İletişim bilgileri
+7 (918) 461-64-12
Telefonu göster
Mesai saatleri
Açılış 09:00
Nasıl gidilir
Стахановская улица
283 m
Yakındaki benzer yerler
19 yorum
27 Kasım 2024
Vay canına lastik servisi. Cıvataları yaladılar ve sonra tüm sorunun cıvatalarda olduğunu söylediler. Başka bir arabadaki ön uçtaki saç tokasını kırmasalardı böyle düşünürdüm, belki de öyle düşünürdüm
Orijinalini göster · Русский
7 Mayıs 2024
Быстро и качественно помогли решить проблему с машиной. Сотрудник доступно рассказал о проблеме, какие действия будет предпринимать, какой результат ожидать.
23 Ocak 2023
Плюс - месторасположение. Сразу хочу уточнить, что я не в курсе, как там в этой конторе всё поделено-разделено и кому что принадлежит, мастера работают на фирму или каждый сам по себе, я сейчас буду вести речь о так называемом автомастере, ремонтировавшем автомобиль Mazda Capella в этом здании, только бокс не со стороны ул. Стаханова, а со стороны Тургенева, где ворота на въезде. На вид этому горе-мастеру лет около шестидесяти, очень он высокого самомнения о себе, но, как оказалось, на пустом месте. Теперь перехожу к минусам: этот бездарь взял в ремонт вышеуказанный автомобиль для замены головки блока цилиндров в связи с перегревом и трещиной между гнёздами клапанов в одном цилиндре. Так же ему была передана для замены б/у рабочая ГБЦ с Мазды, только с двигателя чуть другой модификации, на ней отсутствовали байпасные каналы на впуске, но присутствовал канал выхлопных газов от системы EGR. В остальном всё один в один. Как-бы отличия есть, но не критичные и при их учитывании на работу двигателя не влияющие.
Этот горе-работничек, не смотря на свой возраст сработал, как пацан-недоучка. Он просто посадил головку на блок и прикрутил к ней коллекторы и всё остальное. В частности, впускной коллектор, в котором естественно были байпасные каналы прикрутил "как есть". Когда он всё собрал, двигатель естественно заводиться и нормально работать не смог, потому что был гигантский подсос воздуха во впуск, который не давал образоваться вменяемой топливо-воздушной смеси! Мотор заводился и тут же глох. Но этому "специалисту-мотористу" в голову не пришло, что он накосячил при установке, не перекрыл прокладкой из паронита или иным любым способом несовпадающие каналы.
После такого своего ремонта этот работничек сказал, что он больше ничего сделать не может, а вы платите мне, как и договаривались, 15 тысяч рублей. На возражения, что было оговорено авто отремонтировать, чтобы она поехала, а не просто заменить ГБЦ, начал угрожать связями и прочими атрибутами из 90-х. Ещё и спустил одно переднее колесо на авто, чтобы его резко не укатил владелец.
В итоге хозяин авто 15000 рублей отдал, Мазда была взята мною на буксир и оттянута мною же ко мне домой. Я изначально грешил, что этот недомастер напартачил при установке ремня ГРМ, поэтому я скинул ремень ГРМ, наново выставил коленвал по метке, выставил распредвал по первому цилиндру, штифту на распредвале и бегунку на первый цилиндр, всё проверил, собрал. На всякий случай разобрал карбюратор, почистил иглу, жиклёры, проверил подачу бензина бензонасосом. Но мотор так и не стал запускаться и нормально работать. Он схватывал, заводился, если подливать бензин сверху в карбюратор и всё равно глох. При этом во время схватывания была замечена струйка дыма из-под впускного коллектора вверх.
Сняли коллектор и увидели чудную картину, о которой я написал в начале отзыва. Этот рукожоп щедро намазюкал привалочную плоскость коллектора герметиком так, что он выдавился большими соплями в просвет впускных каналов, но при этом он не закрыл (не заткнул) несовпадающие каналы.
Такой вот мастер-вымогатель. Я думаю, за такие действия можно и по уголовной статье пойти (ст. 163 и ст. 238 УК РФ).
К сожалению ни я, ни владелец авто не знаем Ф.И.О. этого деда, но вы там, я думаю, поймёте, о ком речь, он у вас со стороны Стахановской в вашем коллективе тоже постоянно тусуется.
4