Очень вежливый и отзывчивый коллектив. Здесь вам произведут качественный ремонт. Отдельно хотелось бы отметить бригадира Игоря Вячеславовича К. Профессионал своего дела, никогда не оставит в беде экипаж судна, за что ему огромное спасибо и долгих лет жизни.
Весьма вежливый персонал и мастера своего дела! Не так давно ремонтировал пробоину на своëм судне, всë залатали идеально
1
Иван Евлампьев
8. seviye şehir uzmanı
18 Kasım
Отличное заведение для ремонта плавсредств, быстро, качественно, с гарантией. Не первый раз сталкиваюсь с этим замечательным заводом, здесь работают настоящие профессионалы, мастера своего дела, акулы в океане судоремонта. Рекомендую.
Единственный сохранившийся после развала СССР строительно- ремонтные производство по ремонту водного транспорта, есть дефицит грамотного персонала- сварщики но руководство настроено решать эти проблемы
Работают, заказов у завода много, даже иногда и отказывают. Коллектив небольшой, есть костяк, на которых многое держится. Зарплата, может и небольшая, но вовремя, без задержек, все "в белую". К Новому году и детям, и взрослым покупают подарки. Детям сласти, взрослым пакет с шампанским, икрой и еще чего нибудь вкусного. Есть бронь от мобилизации. Как и везде есть свои плюсы, есть минусы, но в целом неплохо.
Это ульлтрамегасупер современный конгломерат по ремонту морских и речных сверх сложных плавучих средств различного тоннажа. Персонал проходит стажировку на морских судоверфях Финляндии, Японии, Южной Кореи.
Судоремонтный завод расположен удобно не в городе. Плохо только что перестал ходить транспорт 83 маршрут с правого берега на левый до ДОНСКОГО ТАБАКА. Выбираться только на такси - не удобно. Вечные пробки на 1-й луговой.
Заправлял там аргон и кислород ,но почему-то всегда не докачивают до 150 АТМ,примерно 130 и аргон и кислород,думал может зависит от температуры воздуха ,но летом и зимой одинаково,но зато цена соответствующая )
Наверное самое ужасное место. Привозил запчасти на пароход, еле заехал по разрешению и то пытались скорее выпроводить обратно. Пришлось ребятам тащить все дальше чем могли бы.
Подъезд к заводу, через железнодорожный переезд, несколько раз в день перекрывается грузовыми составами. По этой причине порой ожидание проезда транспорта через переезд привышает полтора часа, а люди без транспорта, рискуя жизнью лазают под или через вагоны
Директор самодур. Орет, может в лицо кинуть документы. Сам себе противоречит, а виноват ты. Работать под его руководством крайне сложно, проглотить чувство собстенного достоинства и вперед. На диалог не способен, оскарбояет и унижает. платит. Зп небольшие