Платформа есть ( новая ) с ограничителями , сходами , выходами , кассы билетной нет. Но осталось хоть и неработающее с многочисленными слоями краски старое помещение билетных касс.
Старый деревянный вокзал, построенный по типовому проекту архитектора Бруно Гранхольма в 1902 г. и открытый для пассажиров в 1903 г., каким-то чудом сохранился в Дибунах до сих пор. Является объектом культурного наследия регионального значения.
В настоящее время вокзал не работает.
А где вокзал-то? Платформа есть, переход наземный со столетним объявлением о ремонте светильников, разбитых вандалами тоже есть. Если бы не это позорное объявление, так и на закрытый вокзал внимание не обращается. Тем более, что платформы находятся в хорошем, ухоженном состоянии.
Незаслуженно забытое историческое место. А ведь именно сюда прибыл Ленин из Разлива и отправился в Питер творить революцию. Ленинская дорога между Разливом и Дибунами существует до сих пор.
Зимой не расчищают снег, летом жара, переход построили это вообще издевательство над людьми, но никто там и не ходит. Здание историческое вокзала разрушено, заколочены досками. Позор ржд