1) при зачистке шпаклевки с порогов были поцарапаны низы дверей.
2) каким-то чудным образом с низов дверей, когда отрывали малярный скотч заводская краска до метала краска оторвалась вместе с ним.
3) при сдаче авто в СЦ обсуждалось что низ порога будет покрыт напыляемым герметиком антигравий. На что при выдаче авто стали нагло врать что это не обсуждалось, это за отдельные деньги и вообще мы забыли это сделать можем поверх краски просто побрызгать мастикой!
4) салон при малярных работах не был укрыт и весь был усыпан со шкуреной шпаклевкой.
5) на внутренних картах дверей грязные подтеки в следствии от незакрытых окон, когда машина стояла на улице.
6) не закрученная клейма аккумулятора в следствии чего машина просто заглохла и не запускалась после заправки.
7) насверли нижней части новых порогов сквозных отверстий и вставили пистоны. Как объяснили это по технологии для заполнения мовилью. А то что под пластиковыми порогами со стороны салона есть свободный доступ внутрь порога и что пороги начнут снова ржаветь с этих просверленных отверстий сказали так по технологии.
8) машина после ремонта выдавалась возле СЦ под дождем в полной темноте.
9) несколько дополнительных царапин до грунта на авто «В Подарок»
И 10 вишенкой на торте стали не закрученные болты задних колес.