ZetAuto
Ekim 2023 •
1
Заказ-наряд № УШ000014636. Авто VW Jetta. Прикрепляю фото.
К сожалению, мне не сильно повезло. Никому не порекомендую сюда обращаться и сам более никогда сюда не приеду. Если сказать мягко и без мата - то я в шоке от такого наплевательского отношения к имуществу другого человека. 
Работы были: замена дисков/колодок (с чисткой и смазкой направляющих), замена тормозной жидкости, замена свечей, замена масла, замена сайлентблоков задних на пер.рычагах, развал-схождение. Далее по пунктам. 1. Главное и после чего я понял, что сюда больше ехать не стоит (дальнейшие пункты это подтверждают) - залили масла всю канистру (4 литра), хотя в движок влазит 3.6л по инструкции. Видимо этой инструкции у мастеров нет и они решают, что они лучше производителя знают, сколько лить масла. Пол движка в масле, такое ощущение, что оно из горловины лилось, т.к его даже не вытерли! Думаю не надо говорить, что случается при переливе масла, особенно на высоких оборотах. Я выкачал шприцом около полулитра (даже чуть больше) масла!!! Смотрите фото. И, кстати, оно было черное сразу после выезда с автосервиса. 2. Замена тормозной жидкости - Сломали сетку-фильтр бачка тормозухи (фото), в самой тормозухе плавает непонятная черная субстанция (видимо откачивали грязным шприцом с маслом). Также мне оставили остатки тормозухи в банке и их там порядка 300-400мл от общего количества в банке 1л! На мое авто уходит ровно 1 литр тормозухи, у меня есть впечатление, что ее просто из бачка откачали и новую залили, тем самым смешав две жидкости, что является грубейшим нарушением процесса замены!! Прокачивали ли ее, сливали ли из суппортов - это я узнаю, когда в скором времени доеду в другой сервис для осмотра всего этого добра. 3. По замене тормозных дисков и колодок - тормоза работают (и на этом спасибо), но после их нагрева, появляется дикий скрежет в процессе движения от одного или двух колес! А это значит, что (скорее всего) не была вычищена грязь из под направляющих, в которых ходят сами колодки (из скобы). Понаблюдаю какое-то время, если что, придется все разбирать и чистить самостоятельно. 4. Замена сайлентблоков - как поменяли сами сайлентблоки мне пока неизвестно (поеду на подъемник смотреть, если что дополню отзыв), но при замене выяснилось, что для снятия рычага нужно опустить подрамник. Мне озвучили сумму за эту операцию в районе 3000р. Я согласился, потому как иначе не снять рычаг. Но дело тут в двух моментах)) 
Во первых - строка "подрамник частичный демонтаж" присутствует в счете, его делал один мастер. А тот мастер, что делал развал решил, что за мой счет можно включить еще строку "подрамник регулировка геометрии" суммой в 1000р. Не ну а что, удобно, первый криво поставил - а второй за счет клиента это исправил))
Во вторых - я обзвонил 3 разных автосервиса, где обслуживался ранее (включая те, что занимаются только VAG) и во всех мне подтвердили, что стоимость работ по снятию подрамника включена в стоимость замены сайлентблоков. Бинго! Да здравствует развод)). Цена на замену сайлентов у них немного (совсем чуть-чуть) выше. ИТОГО: не нужно сюда ехать, или рассчитывайте на свое везение. Я же после них поеду на подъемник смотреть, что там наменяли (уже видел кое что по тормозам с обратной стороны колеса) ибо ездить на таком автомобиле теперь просто опасно. Почитал отзывы, думал, что негативные это просто кому-то не повезло, но скорее всего люди просто не понимают, что им "ремонтируют". Всем удачи!