Rostic's
Eylül 2024 •
2
Именно в этом ресторане постоянно недоступен самовывоз. То есть, продукт в наличии есть, его готовят, но заказать в приложении ничего не возможно. При этом заказ в других ресторанах работает. В частности эта ситуация сегодня.
Finuslugi
Eylül 2022 •
1
В 2019 пробовал застраховать автомобиль по ОСАГО. Сервис выдал отсутствие предложений от страховых. Оформил в итоге полис в офисе выбранной компании. В этом году повелся на замануху на сайте Привет Мир, с промокодом, якобы позволяющим вернуть 3000 рублей за покупку ОСАГО при оплате картой МИР. На этих Финуслугах. Только спустя почти 3 года сервис не работает. Техподдержка тоже не работает, вместо объяснения, что не так с их сервисом, посылает напрямую обращаться в страховые. Зачем тогда их сервис нужен с их промокодами еще? Так что не ведитесь на рекламу.
RDM-Import
Mart 2022 •
4
Нужно было человеку подобрать Аутлендер 3 поколения (я сам жигулист, мне на современных авто быстро становится скучно ездить). На сайте куча Аутлендеров 3 поколения, в салоне только один из них - с двигателем 3.0. Остальные все на руках у владельцев. 6-цилиндровый двигатель и жрет много, и снимать впускной коллектор для замены 3 свечей из 6 так себе удовольствие. Как выяснилось, посмотреть остальные варианты практически нереально. Сначала менеджеры сказали - нужно подать заявку на кредит, только после этого можно договариваться с владельцами. При подборе кредита почему-то не выбирают подтверждение дохода через Госуслуги, наверное поэтому Тиньков одобрил меньшую сумму, чем нужно. При работе с человеком, у которого доход 100% белый, нужно подтверждать через выписку из пенсионного. А подобранный вариант - от Сбера, если не ошибаюсь - очень невыгодный был по платежу. Ну ОК, сами нашли кредит с подходящим платежом, снова обращаемся в этот салон. Из всех вариантов особо интересна комплектация Ultimate Samurai, двигатель 2.4, год 2013, пробег 130 тыс, с двумя комплектами колёс за 1370000. За такую цену роскошно. Но я понимаю, что может быть подвох, поэтому смотреть надо. Однако выясняется, что если автомобиль не стоит в салоне, а находится на руках у владельца, то он проблемный. И на него НЕ распространяется гарантия в отличие от стоящих в салоне авто. Хотя на сайте от этом ничего не говорится - там якобы на все автомобили гарантия. Ладно, толщиномер есть, подъёмник есть - можно посмотреть, какие проблемы. С большим трудом удаётся добиться информации о том, что у этого Самурая подушки безопасности срабатывали. Посмотреть так и не дали. Зато настойчиво предлагали рассмотреть Мурано вместо Аутлендера. Хотя если приходят за Аутлендером, причём не 6-цилиндровым, то нужен именно такой автомобиль, а не Мурано с 3.5 литра и конским расходом при большой мощности. На вопрос про остальные варианты с сайта ответом было - наверное тоже битые. В салоне у всех автомобилей указано, на каких элементах сколы, какие перекрашены. Проверял толщиномером некоторые - все сходится. К сожалению сайт совсем неинформативный, потому что в реальности есть лишь небольшой процент из представленного на сайте - только стоящие внутри салона проверенные авто, на которые есть гарантия. Все остальное не проверено, без гарантии, и их не хотят показывать даже. Итог - зря потраченное время. Я понимаю, что для многих покупателей, которые не разбираются в автомобилях, такая система работы даже лучше, когда от них держат подальше откровенно битые машины. С другой стороны, окрашивание окрашиванию рознь. Можно покрасить битый элемент одним слоем краски, заявить о том, что это просто приторности закрасили, а через год покупатель увидит пузырение краски ибо под ней начнется коррозия. И можно добротно покрасить со шпаклей и антикорозийной обработкой, толщиномер покажет толстой слой, но зато коррозия не скоро доберется до этого места. Я не автоподборщик, не работник СТО, но считаю, что самому надо потратить немного времени и смотреть реальное состояние авто - с чем можно смириться, с чем нельзя.
Топ Сервис
Ocak 2022 •
2
В начале 2018 года купил автомобиль ВАЗ с троящим двигателем, на тот момент совсем не разбирался. Человек, также не разбирающийся в машинах, посоветовал этот сервис. Как выяснилось, двигатель был изношен, требовался капитальный ремонт. Я согласился, потому что покупка контрактного двигателя с установкой вышла бы немного дешевле, но это был бы кот в мешке, как и только что купленный автомобиль. Примерная сумма около 40 тысяч меня устраивала. Когда работы уже были закончены в конце января, мне позвонили с сервиса и озвучили сумму 43 тысячи. Спустя время я собрал нужную сумму и когда уже собрался ехать, как мне позвонили и сообщили, что на самом деле ремонт стоит 48,5 тысяч. Якобы они ошиблись, а теперь получше все посчитали. Я обратился по поводу нехватающих 5 тысяч товарищу, а он как раз в автомобилях разбирается. Он мне сразу сказал, что меня разводят - не может капиталка жигулевского двигателя стоить почти 50 тысяч. Поехал он со мной выяснять, откуда такая сумма нарисовалась. Здесь я отмечу плюс данного сервиса в том, что он достаточно цивилизованный, мне предоставили более детальный заказ-наряд. Только суммы разные. Первоначально от 20 января: работы 31 300, запчасти 17 149, итого 48 449. Затем от 30 января: работы 32 300, запчасти 16 549. А теперь о том, из чего складываются такие суммы. По запчастям и расходным материалам на самом деле все честно: они столько и стоят. Единственное - масло NGN ценой 1400 рублей превратилось в 2400 рублей, потому что на всех этих сервисах замануха по бесплатной замене масла, стоимость услуги на самом деле добавлена к цене масла. И несмотря на то, что самой услуги нет - ведь разборка-сборка двигателя это отдельная услуга - цена все равно такая. Но это мелочь. Работы по разборке-сборке двигателя действительно стоят около 10 тысяч. А теперь ремонт ДВС. Сразу раскрою тайну для ничего не знающих клиентов любых автосервисов - на них НЕ ремонтируют двигатели. Для правильной работы двигателей необходимо выдерживать все заводские допуски, это возможно только в условиях предприятия. Поэтому на всех СТО после снятия и разборки части двигателей везут либо в ТЭПО, либо в Микрон. В моем случае головку блока цилиндров отвезли в ТЭПО, а блок цилиндров и коленвал в Микрон. У обоих предприятий есть прайс. По ним стоимость работ около 10 тысяч в сумме. А у автосервиса 10 тысяч превратились в 20. Причем разбивка по работам совершенно случайная - шлифовка коленвала так и стоит 2500, а вот шлифовка плоскости ГБЦ аж 6200 в заказ-наряде. Я недавно сам возил снятую ГБЦ с японского двигателя 1NZ на шлифовку - отдал 1000 рублей, в 2018 такой же ценник был. Хотя на сервисе в то время меня уверяли, что не занимаются 100% накрутками, не более 30%. Если бы это было так, то как раз 40-43 тысячи и вышло бы. Я бы ничего и не стал узнавать. А тут жадность проснулась, видимо - видят же человека, впервые купившего автомобиль. В итоге компромис - я заплатил 43 тысячи, но с гарантии сняли. Честно говоря, от сервиса остался такой осадок, что в принципе не было желания хоть когда-то там повторно появляться, неважно по гарантии или нет. Почему вспомнил эту историю спустя 4 года? После 20 тысяч км пробега осенью 2021 года критически вытянулась цепь ГРМ. Полез регулировать натяжитель цепи - а он уже на максимум выдвинут. Нашел заказ-наряд тот самый - оказывается, был поставлен новый башмак натяжителя цепи ГРМ и больше ничего в механизме ГРМ нового не было. То есть, цепь, звездочки и успокоитель остались старые. Меня это неприятно удивило, потому что я теперь все сам делаю с автомобилем, а у него в условиях ремонта на парковке проблематично открутить гайку шкива коленвала. Она не откручивается ни стартером об лонжерон на нейтралке, ни длинным рычагом на передаче - при заблокированных колесах все равно проворачивается коленвал. Гайковертом не подлезть, это не иномарка, разве что под гайковерт кузов пилить, да и машину уже из сугроба не выдернуть, разве что трактором. Так благодаря автосервисам я и встрял. Не исключаю вероятность того, что в том же 2018 году при замене пробитой прокладки ГБЦ в гаражном недосервисе могли другую более растянутую цепь поставить, а мою забрать, но б/у цепи ГРМ стоят 300 рублей, сомневаюсь, что те работники настолько мелочные. Факт в том, что после полноценного капитального ремонта двигателя, с накруткой 100% к работам ТЭПО и Микрон выясняется, что оставили старую цепь ГРМ, которой цена менее тысячи руб. Но из-за этой мелочи я спустя 20 тыс км серьезно встрял. А может, старую цепь специально оставляют и просто подтягивают ее, чтобы клиент после гарантийных 10 тыс км вернулся для замены цепи? Я не удивлюсь. Надеюсь, кто дочитал это, стал лучше понимать работу автосервисов. К сожалению, это общая беда сферы услуг, а не одного конкретного СТО.
Otdeleniye pochtovoy svyazi Krasnoobsk 630501
Kasım 2021 •
1
Если в городе Почта России поддерживает видимость нормальной работы, то здесь она просто плюет на жителей. Очереди со вчерашнего дня, как в 80-е за колбасой. Это просто дно.
Mt Servis
Eylül 2021 •
1
12 августа в Новосибирске отдали смартфон Sony Xperia XZ на замену дисплея и аккумулятора. Повелись на то, что МТ сервис это якобы официальный сервисный центр Sony. Смартфон забрал курьер и отправил в Москву в этот сервисный центр. После диагностики согласовали сумму ремонта около 10 тысяч 200 рублей. Окей, аккумулятор пришлось однако ждать, но к этому я был готов. 30 августа аккумулятор к ним был доставлен, я оплатил ремонт. 6 сентября мне сообщили о готовности устройства, нужен был только пароль для проверки. К сожалению, пароль не помним, на самом телефоне вход по отпечатку пальца. Сегодня известили о том, что надо доплатить еще 16 тысяч 700 рублей якобы за замену платы PBA. Якобы во время проверки выяснилось, что на ней очаги сильной коррозии. На вопрос, почему изначально про эту коррозию умолчали, оператор не может дать ответ, а возможности соединить с инженерами на Харьковской якобы нет. Не удивлюсь, если в этом "центре" просто удалили исправную плату и вставили вместо нее снятую с какого-нибудь утопленника. Чтобы развести клиента. Доплачивать мошенникам еще более 16 тысяч я не стал. Жаль, что у нас полиция не работает как в цивилизованных странах, поэтому им ничего не будет. 27 тысяч стоит такой смартфон, если бы это был честный сервис, который изначально сообщает о неисправностях по итогу диагностики, то вообще не стали бы ремонтировать его. Лучше новый купить. А этот "сервис" выманил сначала половину сумму, а затем стал требовать еще. Из расчета на то, что жертва поскольку уже начала платить, то доплатит до конца, чтобы получить свой смартфон. В итоге минус 10 тысяч и нерабочий смартфон. P.S. сразу же после публикации отзыва на нескольких сайтах снова позвонили и сообщили о том, что поставят обратно нерабочий дисплей, аккумулятор и вернут деньги. Хоть это радует, что в МВД обращаться не надо теперь.
YUgoriya
Nisan 2021 •
1
После множества безуспешных попыток оформить полис ОСАГО онлайн на сайте компании и в системе Е-Гарант решил специально выделить время и съездить в офис. Хотя из Академа ехать не хотелось совсем. Но в СК Югория полис стоит 3600, а в других 5200 при тех же параметрах. В понедельник 29 марта позвонил в офис через горячую линию, спросил насчет осмотра, надо ли записываться на него за несколько дней вперед. Сотрудник, представившаяся как Людмила, сказала, что не надо - приезжайте, сразу оформим, для ускорения процесса можете отправить сканы документов на WhatsApp. Сказал, что во вторник утром тогда приеду, документы отправил во второй половине понедельника. Утром, когда я ехал в офис, мне поступил звонок от сотрудника. Полис сам рассчитан по цене 3600, но поскольку автомобиль старый, его возможно застраховать по ОСАГО только с покупкой полиса РУД за 1200 рублей. Пока ехал, посмотрел на сайте компании - полис РУД для автомобиля стране 10 лет вообще нельзя оформить, да и расценки на него совсем другие. Доехал, стал выяснять, что к чему и на каком основании я не могу оформить полис без дополнительной мзды. Ответ - у нас такие условия, если не устраивает, то приезжайте на общих основаниях сначала на осмотр автомобиля. Ближайшая дата 21 апреля. То есть, в Югории такие условия: либо за дополнительную плату сразу оформляют полис и без осмотра, либо записывают на осмотр автомобиля на 3 недели вперед. Почему сразу нельзя было об этом сказать, чтобы зря не ехать из Академа? Стало понятно, почему на сайте невозможно оформить полис. Стратегия компании - вынуждать покупателей обращаться в офисы, где из них вымогают дополнительную плату, а низкая цена полиса - для привлечения, ведь многим водителям как и мне полис ОСАГО нужен только чтобы не терять время, когда останавливают сотрудники ДПС
Mup Passazhirtranssnab
Şubat 2021 •
1
Организация, которая не отвечает за свои слова. От слова совсем. Зачем было тратиться на наружную рекламу скидки проезда по карте Мир, когда с декабря не могут устранить проблему с обслуживанием этой карты? В техподдержке на прямой вопрос «когда карта будет обслуживаться?» каждый раз пишут «на следующей неделе». А уже февраль наступил. С середины декабря не могу расплатиться картой Мир банка Открытие вообще. Про соблюдением автобусами расписания вообще молчу.
Mobile-service
Ekim 2020 •
1
Предыдущий опыт был вполне позитивный, но теперь ситуация изменилась. В июле был отдан смартфон Sony на замену аккумулятора, было обещано, что в течение пары недель доставят новый аккумулятор. Прошёл срок - позвонили и сказали, что бракованный аккумулятор поступил, заказали новый. Смартфон нужен был к 14 августа, ну что поделать, пришлось ждать. В конце августа сообщили, что ещё и экран надо менять, потому что он стал неправильно отображать цвета, объяснили тем, что батарея старая была вздутая и повредила экран. Интересно конечно, почему нарушение работы экрана не проявилось до сдачи в ремонт, ну да ладно. В сентябре мне сообщили, что теперь и экран бракованный пришёл, нужно ждать новый. Обещали, что до конца сентября поступит. Что же это за авторизованный сервисный центр Sony, что поставщики бракованные запчасти присылают? Последний раз имею дело с ремонтом здесь. 15 октября прошло уже более положенных по закону 45 дней на ремонт, я написал претензию по поводу нарушения сроков. В ответе на претензию говорится, что исполнитель не несет ответственности за отсутствие деталей. То есть, вы несете устройство в сервисный центр, вам больше 45 дней обещают, что запчасть поступит, а потом оказывается, что запчасти нет и никто за это не отвечает. Более того, в ответе указано, что я якобы отказываюсь забирать устройство по истечении 45 дней со дня сдачи в ремонт, не выполняю обязательство. Сообщил в Роспотребнадзор, ожидаю результатов внеплановой проверки.