Отдал рейку в ремонт снятую с автомобиля. На следующий день ремонт был произведен. При установке выяснилось, что неверно выставлен вал относительно самой рейки. Вправо до упора можно сделать 1,5 оборота рулевого колеса, влево - 2,5 оборота. При звонке в сервис были даны советы спилить надфилем шпонку и поставить "как-нибудь"))). Решили самостоятельно переставить на несколько зубов вал относительно рейки - так как процедура не слишком сложная. Порадовал "сюрприз" - между корпусом рейки и корпусом вала стоит уплотнительное кольцо, которое по идее после кап.ремонта должно быть новым. Однако, его порвали "кривые руки" при установке, либо данное кольцо не заменялось. Соответственно данный факт говорит о наличии других скрытых дефектов ремонта. В следующий раз поищу других специалистов.