Zimwerk
Eylül 2024 •
1
Приехал по записи на диагностику с проблемой потери мощности в двигателе. Подключились к машине компьютером, ошибок не нашли, да и выгнали машину из сервиса с предложением приехать в следующий раз для более глубокой диагностики. Меня такой вариант не устроил, потому что кататься до сервиса с другого конца города в будние дни мне совсем не удобно. Договорились, что я оставлю машину и в этот же вечер или край утром следующего дня мастер освободится и посмотрит машину. Вечером следующего дня поступает звонок, что мастер так и не освободился. Это ещё при том, что днём я полчаса не мог до них дозвониться. На мой вопрос, посмотрит ли машину мастер ещё на следующий день, был ответ "может быть". После чего я забрал автомобиль. Сервис перегружен клиентами и, если вы не готовы сутками ждать, когда мастер освободится т наконец приступит к вашему автомобилю или если у вас проблема чуть сложнее того, что читается диагностикой, то этот сервис я не рекомендую
Vagtechnik
Eylül 2024 •
5
Была проблема с трещиной в воздушном патрубке после ТО в другом сервисе. Написал им, озвучили цену 8000 за патрубок и 1500 за установку. Заказали, предоплату не взяли, патрубок приехал на следующий день. Приехал без записи, быстро и без очереди всё сделали, общение было грамотным и вежливым. И машина наконец ПОЕХАЛА. После примерно месячных скитаний по сервисам огромная радость, что машина наконец исправна. Если бы знал их раньше, сразу бы к ним поехал. Рекомендую этот сервис и не рекомендую Vag Service, где в процессе мойки радиаторов этот шланг порвали, не рекомендую Zimwerk, где машина простояла два дня в ожидании диагностики и так и не дождалась, хотя приезжал я по записи (подключились компьютером, ошибок не увидели, да и выгнали из сервиса), не рекомендую Автопилот, где этот же патрубок стоит на 2000 дороже и, приехав по записи, мне нужно было ещё 2 часа ожидать ремонта. В ваг технике с меня взяли столько же, сколько было оговорено в чате (9500). Ремонт был быстрым и качественным
Vag-service
Eylül 2024 •
1
Испортили абсолютно исправный автомобиль. Отдал Kodiaq с пробегом 60 тыс км на ТО4 с заменой масла в коробке, мойкой радиаторов и развал-схождением. Сразу после ТО автомобиль перестал разгоняться. Тут же позвонил в сервис. На следующий день оказалось, что не докрутили патрубок впуска. Думаю, ладно, с кем ни бывает, спасибо, что исправили. Но через время автомобилю стало ещё хуже. Пропала тяга двигателя, он набирал обороты, но еле-еле разгонялся. При нажатии на педаль газа, коробка стала дёргаться, и со временем удары только усилились. После ТО обнаружил, что руль стоит немного криво относительно колёс, тогда не уделил этому внимание, но со временем стало сильно раздражать. При повторном обращении в сервис оказалось, что двигатель потерял мощность из-за лопнувшего патрубка впуска, который они же отсоединяли от интеркулера, а потом дозакручивали при втором обращении. В связи с этим, смогу с уверенностью сказать, что "мастера" в процессе ремонта механически повредили патрубок, а со временем трещина только увеличилась. После обнаружения такого не осталось ни малейшего желания оставлять им машину на диагностику и ремонт коробки и сход-развала. Итого, после ТО4 почти новый автомобиль, у которого не было ни единой поломки с покупки, перестал разгоняться из-за трещины в патрубке, при нажатии на педаль газа происходят пинки коробки, а ещё она едет прямо при повороте руля влево. Если руководство это читает, прошу ознакомиться с моей историей, которая так же изложена в книге жалоб, отзывов и предложений, там же мой номер и номер автомобиля, и привести сотрудников в чувства. Мастера-приёмщика при ТО зовут Дмитрий. Я отдал более 100 тысяч рублей за обслуживание, которое сломало исправный автомобиль. Это в чистом виде обман и кража. Прошу руководство связаться со мной UPD: ответ на комментарий сервиса. 15 сентября в процессе диагностики проблем с коробкой выявлено не было, так как её не диагностировали. Мастер прокатился пару раз вдоль сервиса и на подъёмнике осмотрел двигатель и коробку на наличие течей. Не считаю это диагностикой. Насчёт патрубка. Повторюсь, что сразу после ТО на автомобиле выскочил чек, так как этот же патрубок впуска не был прикручен в интеркулеру, что уже говорит о некачественном выполнении работ. Трещина в этом патрубке могла образоваться в любой момент в процессе снятия или установки интеркулера, так как была произведена мойка радиаторов, или в момент дозакрутки этого патрубка после ТО. Однако сервис продолжает уверять, что трещина образовалась в процессе эксплуатации
Britva
Şubat 2024 •
5
Был у мастера Али. Стрижка понравилась, рекомендую. Хорошая музыка