Добрый день
Changan Favorit Motors Юго-Восток (Рязанское шоссе, дом 46).
Постараюсь объективно, но без эмоций навряд ли получится – реально вывели из себя…
Был в этом сервисе 2й раз (1й раз плановое нулевое ТО – ситуация аналогично 2му моему приезду, кроме опоздания. Но оставлять отзыв не стал – не любитель). Будет вполне резонный вопрос: Зачем тогда поехали 2й раз, если в первый не понравилось. Отвечу: Мне ближе от дома этот сервис. Но вот в дальнейшем я туда уже не поеду…
Теперь по существу:
Из плюсов:
Регламентированное время 2го ТО объявили в диапазоне 2,5-й часов – уложились. Приняли чётко по времени. Замечу: я немного задерживался (на 10 минут опаздывал) – позвонил за 30 мин. и предупредил – приняли к сведению. Всё, плюсы закончились.
Из минусов:
Мастер-приёмщик Хлопотов Николай со второго раза вник в то, что перед ним стоит клиент, который приехал на ТО – с первого раза, скорее всего был в своих размышлениях. Если кратко – то пришлось два раза объяснять то, что я записан на ТО.
Приём машины очень специфичный: Машина стояла на общей парковке. Мастер взял ключ и сообщил, чтобы я прошел в зону приёмки, куда он сам подгонит машину и где будет её принимать. Интересно, а если бы по дороге в зону приёмки что-то произошло, как бы это разруливалось?
Сам приём машины стандартный (осмотр и фото по кругу), но с неким интересным форматом: По регламенту в ТО2 входит проверка (не замена) салонного фильтра и, разумеется, не бесплатно. Мастер, при осмотре, задаёт вопрос: Проверять салонный фильтр надо? Я, соответственно отвечаю, ДА. Тогда, говорит мастер, освободите бардачок. У меня там всего много и мне не хотелось на тот момент это всё с собой забирать, и я сообщил мастеру, что отказываюсь от этой услуги. Без каких-либо пояснений, что не зависимо от того, будет проверяться салонный фильтр или нет, данная процедура будет включена в стоимость ТО, мастер говорит ОК. Я понимаю, что это не дорого (76 руб.), но это деньги.
ИТОГ, машина сдана – акт приёма-передачи подписан. Замечу для сведения: Накануне вечером я помыл машину и пригнал её на ТО чистой (благо, погода позволяла), без подтёков и разводов. А вот сдавали мне машину уже с подтёками и разводами (хорошо, что не грязная) после так называемой технической мойки (техническая мойка машины не включает в себя мойку машину снизу). Не пойму, зачем надо было мыть машину, если она чистая и по ней это видно? От пыли? Могли бы просто её продуть… Понимаю, регламентированная процедура, но это время клиентов и деньги, а также дополнительные затраты со стороны сервиса.
Уточняю у мастера: Сколько по времени будет проводится ТО (Замена масла и масляного фильтра, проверка воздушного и салонного фильтра, проверка уровней жидкости, проверка электрооборудования). В ответ получаю время в диапазоне 3,5 часов, что на один час больше ранее мне заявленного. Спрашиваю у мастера, с чем связано увеличение времени на 1 час, а в ответ: Много машин и плюс суббота. Ну делать нечего, раз уж приехал. Но на всякий случай иду в ремзону и смотрю загруженность: 5 машин стоит в ремзоне из 10 возможных. Ещё 2 стоят на улице + моя. ИТОГО: 8 машин с учётом моей. Интересная загруженность…
И ОЧЕНЬ ВАЖНО (ниже по отзыву будет кульминация) - Дополнительно сообщаю (мастер указывает это в акте приёма-передачи), что перестала работать функция СТАРТ-СТОП и прошу её восстановить. Он принимает это в работу.
ИТАК, мне сообщают через 2,5 часа, что машина готова и можно забирать. Прихожу, беру Акт выполненных работ и разумеется, как и было описано по ситуации выше, задаю вопросы по поводу проверки салонного фильтра: С чего эта процедура включена в стоимость, раз я от неё отказался, и она по факту не проводилась. Ответ понятный – регламентированная процедура, а вот ответа, почему об этом не сказали при приёмке, не последовало.
Возвращаемся к функции СТАРТ-СТОП (кульминация): Спрашиваю мастера: Сделали? Ответ: НЕТ! Встречный вопрос: Почему? Ответ ошарашил: У Вас нет такой функции… Вот те Батюшка и Юрьев день…… Говорю: Как так нет, если, помимо того, что есть соответствующая кнопка и она активируется, данная функция и работала по факту… Мастер разводит руками и ведёт меня в сервисный отдел в ремзоне к «талантливому» специалисту своего дела. Тот также отвечает мне, что такой функции у меня нет. Да, кнопка, говорит, есть и она даже активируется, но функции нет. Типа данная функция на этой машине отсутствует… Понимаю, что ЧЕГО-ТО НЕ ПОНИМАЮ и говорю: СТОП, как так нет, раз эта функция работала? В ответ он начинает мне ссылаться на Договор купли-продажи, мол там эта функция прописана? В ответ я ему говорю, причём тут Договор, если данная функция есть и ОНА РАБОТАЛА? Да и при покупке данная функция также озвучивалась менеджером. И вот начинается самое интересное: Я стою перед ним и объясняю объективные вещи: Не может быть такого, что данной функции нет, раз данная функция работала. Понимаете, она работала! А в ответ мне прилетает: Да, вы не первый клиент у нас с такой проблемой (жалобой). Но согласно ответа от официального дистрибьютора, такой функции на данной машине нет! Не поставляется она в Россию с данной функцией. В этот момент я чувствую себя просто ИДИОТОМ, поскольку доказываю так называемому «специалисту», который, замечу, не только от меня, с его же личных слов, наслышан о подобной проблеме, что данная функция на этой машине есть… В итоге остались каждый при своём… Больше мне разговаривать с данным вариантом «специалиста» и в целом со «специалистами» данного сервиса не хотелось и я ушёл забирать машину.
Получив машину (в каком виде описано выше), я выехал за территорию сервиса (за КПП) и при первой остановке функция СТАРТ-СТОП сработала… Возвращаюсь в сервис: Говорю, вот сейчас, вопреки ВСЕМ Вашим уверениям, что данной функции нет, данная функция сработала. Смотрят на меня как бараны на новые ворота. Как сработала? Каком кверху… Благо из ремзоны вышел достаточно толковый мастер и начал разбираться в проблеме: Обсудили с ним, как это произошло, что нажималось при этом и т.д. Сам сел в машину - проехали по территории, убедились, что функция работает. Оказывается, ларчик просто открывался: Функция не работает при включённом кондиционере или климат-контроле. А при выключенном она активируется - энергосбережение. Разумеется, я поблагодарил мастера, что хоть кто-то, вместо того, чтобы сидеть и ссылаться на какие-то письма, взял и разобрался в проблеме. Не обошлось и без смешного… Мастер спросил меня, а Вы читали инструкцию: Мол, не исключено, что там всё описано, в каких случаях функция работает, а в каких нет… Задаю встречный вопрос: А Вы читали? Отвечает: Нет. Спрашиваю – Почему? Ответ «убил»: Так там же всё на английском…
PS. Получил SMS уведомление, чтобы я оставил отзыв в виде тест-опроса о работе и обслуживании. Заполнил как есть, т.е. объективно (больше минусов, чем плюсов). Попытался отправить, а данная функция недоступна – только сохранить… Хотя согласие своё я дал (по скрину всё видно)…