С заменой задней резины косяк. С заменой передней тоже. Диски колеса не почистили, не выправили и не рекомендовали правку. Суппорта не почистили и не рекомендовали чистить. Тормозуху не поменяли и не рекомендовали замену. Ладно не поменяли сейчас, загрузка большая и тд, хотя бы дайте рекомендацию о необходимых работах. Повторные два заезда с проблемой также не решили ее.
Буду предельно субъективным (уж как есть). В этом году вкруг менял резину, тормозные диски и колодки на драге:
Первым заходом менял только зад (резина, колодки, диски). Во время замены ребята обратили мое внимание на грязный суппорт, как итог - чистка. Все гуд. Все заменили, я выехал, нареканий не было. Спустя пару дней во время обслуживания глушителя (делал сам) заметил, что они не так прикрутили огурцы (заднюю часть глушителя), там паз для глушителя , они не вставили в направляющую, а прикрутили глушитель поверх направляющей , причем замяли направляющую. Это не сильный гемор, выправил сам, но все же.
Заход второй. Спустя неделю или около того приехал менять передок (резина, колодки, диски). Все заменили и я уехал в Монино. Почти сразу начал чувствовать что мот стал плохо тормозить (тут скорее всего не притерлись колодки или может колодки не те купил, мягкие и нежные оказались - брал Бренту) и почувствовал вертикальную вибрацию в руль. Сначала грешил на асфальт волнистый, бывают такие, как волны. По дороге в Монино эта вибрация так не прошла, значит дело не в асфальте. Причем, вибрация была вертикальная, а не горизонтальная, когда отпускал руль, колесо вправо влево не било. Позвонил в сервис, объяснил проблемы, мужики предложили заехать к ним и проверить.
Сначала был первый заезд в сервис, мастер прокатился на моте и сказал, что он ничего такого не обнаружил и все хорошо, внешний осмотр с подъемом мота и покатухой мастера ничего не выявил – сказали ехай дальше и все будет гуд.
Я эту проблему не бросил и стал бороться дальше.
Поехал к дядьке, который занимается драгами. Подняв мот и крутанув колесо, увидел как сильно оно бьет (резина большущей восьмеркой ходит, причем вертикально и горизонтально). Как итог была плохо посажена резина, это было видно даже по направляющей риске резины, которая у самого диска. С задним колесом было то же самое. Там также было биение. Заниматься задним колесом буду позже. Вдобавок мастер заметил, что заднее колесо неправильно поставили (не объясню как именно, но было какое-то смещение у шайбы или что-то такое).
Опять набрал в сервис, вернулся, все показал и оставил мот на день. Это уже был второй заезд к ним. Тут нюанс, на колесе были груза 20 и 20 с каждой стороны.
На следующей день приехал забирать мот. Мужики говорят, что сняли оба колеса, разобрали резину, собрали, отбалансировали, поставили на место. Говорят, что стало лучше, мол, прокатись и убедись. Прокатился и понял, что беда не ушла. После подъемника вместе увидели, что биение стало меньше, но оно никуда не делось. Сошлись на том, что резина могла уже чуть подстроиться под прошлую балансировку и нужно время чтобы резина притерлась. Я поехал дальше в надежде, что колесо сядет на диск и биения больше не будет.
Нюанс еще в том, что грузики остались те же (20 и 20). Меня это смутило. После перебортовки грузы остались те же - ну хз. Я думаю, не было снятия и разбора колеса, кажется, что они спустили и заново накачали колесо и резина встала чуть лучше. Хотя, я не эксперт и это лишь мои догадки и могу зря наговаривать на мужиков.
По итогу я поехал в другую мотошиномонтажку. Разобрав при мне колесо, они показали, что внутри диска ржавчина, которую никто не убрал и бьет диск, причем диск яйцом. На диске и вертикальное, и горизонтальное биение было. Все было видно визуально даже без станка. Почему это не заметили и ничего не сделали в Старке? Диск никто не чистил и даже не предложил. В шиномонтажке мне не подтянули спицы, все выправили, пересобрали (грузиков стало сильно меньше (0 и 5)) и я поехал дальше уже без вибрации с решенной проблемой.
Еще при очередном домашнем обслуживании уже передних суппортов я был удивлен, что оба суппорта жутко грязные (на фото суппорта уже немного почищены мной, были хуже). Уверен, что в Старке их не чистили и они не пришли в такое состояние за месяц после замены дисков и колодок. Вдобавок после замены колодок и дисков на обоих колесах не поменяли и не предложили заменить тормозуху, менял уже сам т.к. она устала. Насчет подтеков масла в районе подножки (не замечал этого) тоже не сказали ничего.
Как итог – плохое впечатление о сервисе. Приехал в сервис решить проблему, но так и не решил. Только проблем еще больше нашел с тратой кучей времени на их устранение. Понимаю, что у мужиков большой поток и, скорее всего, нет времени заниматься капитально каждым мотоциклом, но все же это не аргумент так выполнять свою работу. Уж лучше заплатить больше и подождать дольше чем получать такой результат.
Надеюсь, моя рекомендация поможет людям оценить подход и принять взвешенное решение по обслуживанию мотов, а сервису поменять подход к работе путем его улучшения.