Motorcycle Sport School Pozitiv Motors
Ekim 2023
5
Мужик под 40 и его стремление сесть за руль мотоцикла - это что - кризис среднего возраста, не наигрался в детстве или просто жена надеялась от меня так избавиться (не знаю какой из этих вариантов верный), но так или иначе она подарила в мои 38 сертификат на обучение базовой подготовки вождения мотоцикла. Немного предыстории: первый мотоцикл, вернее два одной и той же модели (один убитый, но с документами, а второй рабочий, но без) появились ещё в средних классах. Переборка, настройка карбюратора и всевозможная кастомизация вплоть до переварки рамы, сливание бензина из авто родителей по 1,5 литра вечером пока не заметили занимало всё свободное время. Для забавы уходили от ментов по грунтовке или сидя втроём на одном мотоцикле убеждали подъехавших сотрудников ДПС, что мот не наш и мы просто его владельца ждём. Благо им потом запретили гоняться за мотоциклистами без шлема. В 16 лет сдал на категорию А и ездил уже не боясь. Через несколько лет учёба, переезды, мот за ненадобностью был продан. После чего лет 15 не садился вообще, но всегда смотрел в эту сторону. По прошествии времени вошёл в спокойное русло навязчивая мысль постоянно крутилась в голове - надо это возобновлять вообще или нет... Когда подарили сертификат, дали волшебный пинок и помахали в след - надо уже идти. Иллюзий, что что-то умею и знаю не испытывал, после первой тренировки действительно почувствовал себя как первый раз. Да и мышечная память, которая иногда срабатывала, показала, что ездил я нарушая практические все базовые принципы безопасно вождения: взгляд, спина, ноги, руки - всё жило своей жизнью и как-то. Один из диалогов с инструктором: ⁃ На центральную подножку ставить байк умеешь ? ⁃ Пфф, конечно, (рывок всем телом) вот... ⁃ Поздравляю, ты потенциально порвал связки. В этом месяце знакомый повторил твой подвиг с печальным итогом. Лёгким движением двух пальцев левой руки, правой руки и немного уперевшись ногой ставит его на подножку (в голове добавилось "Алле опп"). Повторил так же - действительно легко. Было бы всё легко, как данное упражнение: первые разы заставляешь себя оторвать взгляд от дороги, с завидной периодичностью ловишь себя, что висишь на руле, оттопырена нога и т.д. Трек.(не входит в данный курс, оплачивается отдельно) После 4‑го занятия предложили прокатиться на треке. Первая мысль:" куда мне на трек, когда и базу-то не освоил, там и скорость больше и жопой по асфальту дальше ехать, если вдруг ..." Всё-таки решил попробовать - зачем терять такой шанс? После первой сессии (заезда) с ознакомлением нового байка занял почётное первое место...с конца. Ощущения на треке совершенно другие-скорость и повороты дают о себе знать, тут как раз и можно получить те самые эмоции от вождения. Базовый курс длиться 10 часов. Хватит ли это для овладения минимальными навыками - мне не хватило: что-то получается, но для отработки до автоматизма, чтобы не задумываться над контролем своих движений в стрессовой ситуации нужно в разы больше времени. Хотя моё понимание "базового" скорее всего заходит в зону контраварийного вождения. Хватит ли этого, чтобы определиться двигаться в данном направлении или нет - вполне. Данный курс, как по мне, формируется правильное понимание структуры построения обучения на будущее и осознание сколько всего нужно уметь, чтобы не просто ехать вперёд, проезжать восьмёрку на гос экзамене, а безопасно себя чувствовать на байке. В целом идея совмещения полигона (отработка минимальной базы) и трека (эмоций, хотя и там была отработка навыков) вполне хорошая идея. На полигоне чувствуешь себя как в пригороде - водители авто (которые тоже там учатся) едут не спеша, иногда не предсказуемы и по традиции не включают поворотники, но и мы не отстаём. ) Однозначно требуется продолжение обучения. Инструкторы, действительно - positive; Александр, Иван, подскажут по экипировке и другим вопросам, ещё раз жму руку.
Grand Kavkaz
Şubat 2023
4
После снегопада атмосфера волшебная! Новые уютные домики, хрустящее бельё, мягкие пушистые халаты. Чувствуется, что о этом позаботились. По температуре в домике комфортно было - около 23х. Кто-то писал, что прохладно, а нам с ребёнком было отлично - в футболке или халате очень хорошо, воздух не пересушен от лишнего обогрева. Засыпать вообще комфортно при такой температуре. Приветливый персонал, спасибо Асе. Территория благоустроена, но видно(если присматриваться), что не всё успели и будет ещё лучше. Парковка на ночь закрывается, но всегда можно договорится приехать в удобное время. Ресторан с хорошим панорамным видом, единственное - работает с 8ми. Было бы не плохо, открывать с 7:30, чтобы успеть к открытию подъемников к 8:30, т.к. ехать минут 20 к ним. Плюсом то, что территория находится в небольшом отдалении от основной дороги на подъёмники и ночью тихо. Дорога к отелю в небольшую горку, но даже по укатанной снегом обычные седаны на переднем приводе заезжают.