Cifral-service
Ocak 2023 •
1
Первый раз не могу оплатить квитанцию за много-много лет! Это надо так постараться! Програмисты в компании живут в своём мире!? Никогда не было проблемм с оплатой по qr. Но здесь: АБ и МКБ сообщают, что qr код "кривой". СБ предлогает перейти на сайт Цифрал и там свои " Заморочки" Или сделать копию. Что с ней делать? В общем за два захода потратил как минимум час, а воз и ныне там. Понимаю, что эмоции - это не конструктивно. Вопрос: можно ли компенсировать временные издержки за счёт "програмистов" ? Если они оплатят счёт, может и научатся работать, хотя бы скопируют в других компаниях? В прошлом году, кстати, проблем не было.
Италгаз-Одинцово
Aralık 2018 •
5
Начну с плюсов - их несколько. 1.Мастер стремится сделать работу настолько хорошо, насколько это в его силах. У меня Додж гранд караван. Полезная площадь под заправочным лючком не пропорционально мальникая относительно габаритов а/м и втиснуть туда заправочный узел почти не реально (я так думал). Мало кто станет возиться, проще сказать клиенту, что ничего не получится, но Григорий эту задачу решил. Иллюстрация номер 2: испаритель под капотом можно разместить в таком месте, где удобнее мастеру (я считал, что иначе и не бывает, хотя до этого у меня было штук 5-6 других авто с гбо), а можно так, чтобы быстрее прогревался этот узел, а значит, так как выгоднее клиенту. Мастер выбрал не удобный для себя вариант, хотя деньги одни и теже. Иллюстрация номер 3: все сделано, как говорится, руками, ничего не провисает, не болтается. Второй плюс. Доброжелательное отошение. Когда я попросил проверить настройки (показалось, что есть перерасход газа) мастер приехал по звонку в удобное для меня время в выходной день. При том, что он человек семейный и у него есть свои заботы. Третий плюс. Если есть желание, мастер поможет оформить официальные документы на установку гбо (у меня это в плане). Есть еще один плюс для жителей Одинцово. Мастерская в пределах городской черты. Удобно добираться до дома, если надо оставить машину. Теперь спорные позиции (сначала даже отнес их к минусам, но потом понял, что это несправедливо). 1. Мастер один, все работы на нем, в том числе по обеспечению производственного процесса. Поэтому, если он будет в отьезде или не дай Бог заболеет, а у вас что-то неотложное - придется ехать в другое место. Также не исключаются накладки, если несколько заказов на один день. Мне лично повезло, но понятно, что исключить такие моменты нельзя. 2. Устанавливается только один тип оборудования - omvl. Может больше и не надо (я не специалист). Не исключаю, что по заявке будет установлено любое другое оборудование, а omvl просто рекомендуется. Я доверился мастеру и пока не жалею. И последнее, что хочу сказать. Все плюсы - на контрасте, в сравнении с тем, что было раньше. До этого Гбо ставил и обслуживал в трех местах. Последнее, в Одинцово, лучшее. Конечно, я понимаю, что у каждого мастера могут быть ошибки, от этого никто не застрахован, поэтому, гланое - отношение к делу и к заказчику. Машины до Доджа были разные: москвич, иж, жигули, пассат, мицубиси спейс стар и мицубиси аутлендер (последние две и сейчас в моих руках). Желаю всем удачи на дорогах. Понял, что хорошо бы, выложить фотографии тех узлов о которых говорил. Но сейчас уже зима, снег, поэтому придется ждать пока потеплеет.