Yaguar
Ağustos 2024
5
Надеюсь мой отзыв поможет новым ученикам данной автошколы! Хочу немного рассказать о инструкторах на МКПП и моем опыте общения, обучения, как теории, так и практики 1. Теория. Мои преподавателем был Александр Петрович. Чудный конечно мужчина, иногда забывал, что уже рассказывал какой либо случай из своего водительского опыта, но от этого менее интересней послушать его историю еще раз не становилось. Рассказывал о многих нюансах города и дорогах в других городах (автомагистрали, реверсивные полосы). Занятия часто отменялись/ переносились, приходилось иногда подстраивать свой рабочий график в моменте, но если по началу это немного удручало, то со временем стало проще. Александр Петрович никогда не отказывал в помощи объяснить еще раз, повторить, нарисовать схематично, даже уточнить что-то вне лекционных занятий. Теория проходила иногда быстро и продуктивно, а иногда уже сил не оставалось слушать внимательно, но Александр Петрович всегда был готов повторить и помочь. 2. Практика. Самым тяжелым было сесть за руль, после довольно долгого опыта вождения АКПП, разобраться что такое ручник и зачем переключать скорости миллион раз. Мое знакомство с МКПП началось на Шкоде Фабии с Анзыцом Николаем Сергеевичем. Мужчина он довольно своеообразный, добрый и уникальных одновременно. Сначала все было спокойно и ново, но со временем я поняла, что мне тяжело с данным инструктором на занятии. Почти после каждого часа вождения я выходила в слезах, хотела бросить , перевестись на АКПП. Часто становилось скучно и от части обидно, когда из 1,5 часов ты проводишь 1час на дроме. Он не плохой, но для занятий с ним нужно обладать стальной психикой и своеобразным юмором, однако ему я благодарна в первую очередь, так как именно он научил и дал основные знания о работе сцепления, тонкостей вождения и просто дельных советах о дорожных ситуациях. После я взяла занятия у Бикеева Вячеслава Евгеньевича на Фольксвагене Поло с целью перейти к нему. Мало что могу сказать о его методах обучения, так как было у него только 2 раза, однако из всего автопарка на МКПП у Вячеслава Евгеньевича один из самых комфортных автомобилей. Объяснял все четко и по делу, пошутить или просто что-то спросить казалось сложным, показался мне довольно отстраненным человеком по отношению к ученикам, но тем не менее с ним было по своему комфортно. Уже после этого я перешла к Гордееву Артему Борисовичу на Рено Логан. Тут все показалось раем, не было криков и упреков, выхватывание руля в любой ситуации (не экстренной). Артем Борисович самый комфортный из инструкторов, всегда подскажет, объяснит почему и зачем, не будет мучать на дроме, скажет проехать столько раз одно и то же место, пока ты не увидишь знак сам. Самым большим плюсом было для меня, что коробка отличается (задняя передача находится не под первой, а до упора вправо и вниз). Показался самым учтивым из инструкторов на тот момент, переживал и поддерживал. Перед самим практическим экзаменом в ГАИ я взяла занятия на экзаменационной машине Фольксваген Поло у Кузьминых Алексея Владимировича. Тут можно без слов, а одними эмоциями описать. С самого первого занятия он понял, что особо никаких элементов, которые будут на экзамене, я не делала часто и не знаю, не то что тонкостей и хитростей, а базовых пониманий. После первого занятия пошла работа над ошибками, исправлялось все, что могло мне помешать сдать экзамен. Он повторял одно и тоже каждый раз, пока я не начала понимать и делать без малейших подсказок, так я за неделю могла прокатать все, что умела плохо и не умела вообще. Алексею Владимировичу отдельная благодарность за все, поддержку и ту силу веры, что не было у меня, но было у него за меня. В день экзамена мне удалось познакомиться еще и с Калининым Алексеем Николаевичем на Фольксвагене Джетта. Он конечно человек смех и радость в одном флаконе. Сейчас думаю, что жаль, не взяла у него занятия, хотя бы одно. Алексей Николаевич все время поддерживал и расслаблял ребят, шутил, поддерживал атмосферу счатья и веры за нас, что очень помогло в городе до экзамена. Отдельный трофей и признательность методисту Полине, всегда ответит быстро, если возможно, расскажет все от А до Я, никогда не оставит ваш вопрос без ответа, поддержит и даже пожалеет. Полине можно было написать любой глупый вопрос и он никогда бы таким не оказался, могла повторить раз 10, но никогда не молчала. По итогам экзаменов у меня получилось все с первого раза, кроме практического экзамена в ГАИ (со 2-ой попытки). Инспектора ГАИ на обоих экзаменах были добрыми и спокойными, что помогало не так нервничать, казалось, что ты на обычном вождении со своим инструктором. Поэтому не бойтесь переспросить или уточнить задание, они подскажут и даже помогут словами, если вы начнете паниковать. Оба инспектора делали все возможное, что бы не дать вам не сдать, может так попалось только в мои попытки, никто не вел сложными маршрутами, не пытался дать задание со звездочкой. Не переживайте на экзаменах и доверьтесь в любых вопросах вождения автошколе Ягуар