Sto Werkstatt
Temmuz 2020
2
Могут накосячить. Причем накосячить так, что вам это аукнется. Меняли радиатор кондиционера на Jeep Grand Cherokee WH с турбодизелем. В процессе замены снимается и интеркулер. Всё разобрали собрали, кондей работает, но в процессе разборки мастер умудрился поставить вмятину на трубке интеркулера, хорошо хоть не сквозную. Но главное не вмятина - главное патрубок от интеркулера поставили неправильно и плохо закрепили. Через пару дней в поездке давление наддува пропало. А что такое дизель, лишившийся турбонаддува на 2.5-тонной машине? Это почти полно отсутствие динамики автомобиля, гружёный камаз едет быстрее! Хорошо что это случилось не на обгоне по встречке... Ладно, косяк есть, звоним в сервис, объясняем что случилось, получаем ответ "приезжайте, посмотрим". Через часа 2 доползаю до них, время 3 дня, суббота, разговариваю с Дмитрием (вроде как рулевой у них), получаю ответ "приезжай завтра, сейчас не можем, там кучу всего разбирать надо, а у нас всё занято". Плюнув на сервис с таким отношением договариваюсь с клубным сервисом custom jeep и еду к ним. Там за 5 минут нашли этот незакреплённый травящий патрубок и пофиксили его. Кроме вмятины на интеркулере и плохо-закреплённого патрубка ещё и масла в коробку-автомат не долили после замены радиатора кондиционера (он совмещён с радиатором коробки). Делайте выводы о компетенциях мастеров сервиса. PS мастера, делавшего замену радиатора просил "делай как себе, не так себе, отблагодарю". Отблагодарил, да бестолку.