Полный привод и пятиступенчатая коробка переключения передач — классический момент для Патриота, который в сочетании с мощным четырехцилиндровым двигателем, обновленной подвеской и продуманным распределением нагрузки на колеса позволил мне по достоинству оценить все прелести езды по уральскому бездорожью. Увеличенный угол обзора лобового стекла минимизирует количество слепых зон, что позволяет мне уверенно управлять автомобилем даже на нестабильной почве в условиях заднего хода. За свою жизнь я поездил на трех поколениях Патриотов, и последняя модель мне нравится больше всего.