Изначально пришел за штанами - облом с размерами, выбора особо нет. Бренды в основном малоизвестные (есть и дайнез но оч мало). Ну тут винить салон не в чем, спасибо родному государству за широчайшие возможности по покупке экипа за недорого в европе.
Обломавшись двинул к выходу через мотики, где взгляд зацепился за 700ю Тенеру - решил глянуть на сей экземпляр, ведь бамажка приклеенная скотчиком к ветровику с надписью четотам 8000км пробега вселяла надежду, а ценник 1.400.000 рублей как-бы был призван соответствовать таким показателям одометра ....
При беглом взгляде на мотик стало понятно что пробег люто скручен - все то что родное сильно уставшее, то что подшаманено китайским тюнинхом - напротив, нулевое (типа поставили перед тем как выкатить в салон, видимо было совсем плохо).
Двигло хорошо так заляпано маслом - толи смазкой цепи не умеют пользоваться (тогда почему не отмыли?), толи башка течет (что вероятнее). Возможно первое это следствие второго?
Хотя мотик свежих годов, по ощущениям пробег хорошо так за полтинник. Бывший хозяин видимо дубасил кругосветку, да так лихо что даже навигатор с него не снял - типа нуево, забирайте по весу с мопедом (навигатор тоже какое-то вусмерть замученное нечто, по виду он курил махорку лет10 находясь каждый день в пути)
Ребят, ну стыдно такие дрова ставить за лям четыреста когда его новый можно здесь взять лям шестьсот. Стоял бы за 800 - вопросов нет, пробег любой можно нарисовать и не стесняться. Ну не бывает таких япов на заявленных вами пробегах (напомню на бамажке написано 8000)!!!!
Само место где стоят мотики очень плохо освещено, пришлось включить фонарик на телефоне. Интереса ко мне никто из продавцов не проявил - видимо быстро поняли что рассказывать о потерянных аукционниках лучше челику с "большими ушами" который тусил рядом подбирая нечто хромированное.