Сто "У Ромы"
Месяц назад загудел ступичный подшипник отслуживший свой ресурс как мне кажется сполна . Было принято решение о замене на специализированном сервисе у специалистов.
Приехал на "сто" с заранее купленным подшипником. Поменяли в принципе "без нареканий" , если не брать во внимание момент затяжки гайки конусного подшипника. Так как у меня машина не жигули а мерседес, то там нужно немножко с головой относится и почитать некий технический материал (но это не для работников данного сервиса,они и так все знают и "крутят гайки не в первой машине").
В инструкции по установке сказано, что люфт конусного подшипника должен составлять 0,01-0,02 сотые доли миллиметра. Мастер который занимался моим авто зажал гайку до предела, а потом "чуть отпустил" (сколько составляет это чуть - измерел по технологии на глаз). Я был удивлён такому подходу и мягко намекнул что есть некий прибор которым нужно использовать при установке таких запчастей. На что я услышал ответ вроде "я всю жизнь гайки кручу и знаю что я делаю".
В итоге мне оставалось только глубоко вздохнуть и скрипя зубами расплотится за "работу" поблагодарить специалиста и уехать во своя оси.
Через три недели мне пришлось вернуться в этот же сервис так как во второй раз загудел уже новый подшипник. Обратился к тому же мастеру и конечно прежнему руководству, где я в лёгкой форме выразил свое недовольствие по поводу произошедшей ситуации. Но так как я не был уверен что это точно вина "специалистов" сто, то я предложил разобраться в причине путем вскрытия и в случае чего очередной замены подшипника.
После вскрытия было видно что внутрь попала вода. На вопрос как там оказалась вода в перемешку со смазкой мне ответили что это не качественная запчать, ну или "у Вас что-то не в порядке со ступицей колеса, ну или ещё может быть тысяча причин... Но это точно не наша вина - услышал я в ответ.
Ок, вариантов развития событий было не много и было решено повторить всю процедуру установки заново, у того же" мастера" под