После посещения 15.06.24 эта фирма у меня в чёрном списке. Начну по порядку. Позвонил. Узнал про замену масла в вариаторе рено каптур. Записали. Приехал. Пропустили через КПП. На территории несколько фирм. Места у сервиса мало. Машины наставлены одна к одной. У сервиса встретился механик. Говорю я по записи, куда к кому? Он кивнул головой в сторону молодого человека идущего нам на встречу. Улыбка на лице сандали на ногах... О, Юрий! Добрый день. Проконсультируйте по запчастям. Какое масло? Вон в бочках! А ещё варианты кроме Шелл? Можем с тепловоза слить если Шелл не устраивает. Короче пытается шутить, но получается плоско и не смешно. Но для себя я его назвал Никулин. Пусть хоть немного расправит плечи пока не дочитает до конца. В общем посоветовался со знакомыми. Решил залить шелл. Машину загнали на подъемник. Разбор и слив масла всё просто. Дальше началось интереснее. Фильтр сепаратор ноунейм. У них их оказывается гора. Так как поток машин. Фильтр тонкой очистки таже история. Прокладка поддона тоже. Ок. Раз ставят и сервис на слуху. Значит знают что делают. В процессе замены два вопроса. Мужики, а почему шайбу на сливной пробке и прокладку на фильтр тонкой очистки старые ставите. Зачем людям лишние деньги платить. Они вечные. Ого думаю. Фильтр сепаратор пишут можно промыть и поставить. А они новый влупили. А на прокладках за 200 р сэкономили. Ладно. Поживём увидим. Пока сливали масло. Меняли фильтра. Смотрю у них в канистрах масло ниссан стоит. Спрашиваю а это чье? Хотите можете себе налить. Но будет на 4000 р дороже. Но ведь ваш начальник юморист сказал Шелл и без вариантов. Улыбаются. Короче договорились на ниссан. На форумах читал что при частичной замене сливается около 4,5 4,7 литров масла. Обычно как то люди меряют. Или заливают из мерной тары. Тут всё проще. Берут канистру 4 литра и хренак через щуп туда. Потом открывают вторую и тоже туда. Думаю это не нормально. Вылили вторую правда не всю. Но ни чем объем не отмеряли. Всё. Заводи машину. Завёл. Щупом проверили и сами удивились. Как раз верхняя граница. Максимум. Всё ок. Я сколько не пытался увидеть не рассмотрел. Масло прозрачное. Не видно на щупе ни хрена. Подняли машину. Думаю. Наверно сольют немного для контроля. Но нет. Поставили защиту картера и всё. Можешь ехать. Мужики но мне кажется с уровнем что то не то. Улыбаются. Ну давай ещё литр подольем для надёжности. Нет уж. Спасибо. Да ты не переживай. Мы по 5-6 машин в день масло меняем. Всё ок у всех. А Никулин переодически ходит туда сюда. И свои плоские шуточки вставляет. Ему наверное ни к чему, что люди с разным чувством юмора могут быть. И его тупые приколы в серьёзной работе не уместны. Ты либо ответь серьёзно. Либо закрывай свой сарай. А то за счёт рекламы раскрутил сервис. Люди валом идут. И ему теперь всё равно по ходу дела на качество работ. Главное деньги рубить. Вобщем итог. Уехал я с чувством тревоги. Дома несколько раз пытался увидеть уровень. Но хоть что хочешь делай выше нормы он на 8-10 мм. Позвонил Никулину. А у него опять шуточки. Ну приезжай. Сделаем уровень. И вообще мне некогда. Езди так и не парься. Уровень дураки придумали. Мы знаем как надо делать. Кстати гарантию на работу они тоже интересную дают: 1000 км пробега, что не будет течи масла. А коробка под защитой картера. И как её увидишь если начнёт сопливиться? Только в сервисе каком нибудь снимать и смотреть? А на запчасти? А на само масло? Интересная контора. Сегодня заехал в ремзону. Снял защиту картера и на вариаторе оказывается есть пробка контроля уровня масла. Которую должны во время замены были открутить доблестные механики cvt -сервиса. Но почему то они этого не сделали. А зачем? На сколько хватит. А потом милости просим к нам на ремонт вариатора. Всё просто. В общем: я для себя решил. Фирма эта не очень надёжная. Сделать думаю могут как надо, но не всегда. Поэтому лучше 10 раз подумать стоит ли к ним ехать. А уж если решились. Но смотрите. Спрашивайте. И перед поездкой изучите примерно матчасть. Иначе будет как у меня. Перелив. Недолив. А Юрию привет. Меньше плоских и тупых шуток и больше ответственности!