By100

Замена масла в двигателе различных марок автомобилей не сильно отличается и проходят по одинаковой схеме. Для начала выбираем моторное масло подходящее по типу и марке двигателя. Чтобы автомобиль служил верой и правдой долгие годы, необходи...

Замена сцепления требует специальных инструментов, условий для работы и большого запаса времени. Даже у мастеров сервиса эта процедура занимает не менее 4,5 часов. Любая ошибка может обойтись в цену нового комплекта сцепления....

Замена ремня ГРМ газораспределительного механизма это одна из процедур регламентного ТО автомобиля. Она требуется не так часто, как замена моторного масла или фильтров, но не менее, а то и более важна...

Замена сайлентблоков - самая большая сложность, которая возникает при замене старых сайлентблоков на новые, это трудность их запрессовки. Для этого потребуется специальный инструмент, оправки и пресс для запрессовки и выпрессовки их в рычаге....

Как менять масло в АКПП - масло в автоматической коробке переключения передач можно поменять двумя способами: частичным и полным. Частичная замена требует меньше времени и ATF, но при такой процедуре старое масло смешивается с новым....

Многие СТО не берутся за ремонт рулевых реек из-за ответственности и сложности этой задачи. Наш автосервис трудностей не боится и сможет восстановить деталь, сделав ее такой же надежной....

Тормозные колодки – рабочий элемент тормозной системы, который тормозным моментом замедляет скорость вращения колес за счет трения о поверхность колеса или тормозной диск. Замена тормозных колодок процедура не сложная....

Глушитель это конечное звено выхлопной системы авто. Он отвечает за окончательное снижение скорости, температуры и шума отработанных газов. При первых признаках неисправности следует обратиться в специализированный сервис...

Замена ремня генератора - самый простой и правильный способ заменить ремень привода генератора – это обратиться в автомастерскую, сообщить о своей проблеме с ремнем генератора: ремень порвался, износился, ослаблено натяжение ремня...

Термостат  датчик, предназначенный для поддержания определённой температуры. Термостат перекрывает путь антифризу или любой другой охлаждающей жидкости путь в радиатор до тех пор, пока двигатель не наберёт определённую рабочую температуру....