Всем кто пришёл в эту компанию бегите от туда. Оставили им шлефануть голову , пролежала 5 дней, когда спросили когда будет готова сказали когда будет тогда и заберёте. Мы попросили нечего не делать потому что отвезём в другое место на что получили ответ - да забирайте от вас всё равно не кого толку нет. Хамское отношение , НЕ ПРОФЕСИОНАЛЫ в своём деле .
В конце ноября привез Блок цилиндров на гильзовку и расточку. Заодно ГБЦ перебрать. Мотор AGU 20 клапанов. Загильзовали, привожу блок на СТО - мастера говорят: "Так у тебя трещины на стенках блока". Мастера цетр мотора не увидели трещины на стенках бллока. Отвез обратно на сварку. ГБЦ перебрали не качественно. После сборки мотора, мотор продолжил жрать масло. Опять сняли ГБЦ за мои деньги. Отвез в Центр Мотор с претензией. Бесплатно поменяли два клапана и всё. Меня это н еустроило. Отвез в механнику, в механнике сделали, масло не ест, но дополнительно я попал на 45 000 руб. потому что мастера центр мотора не сделали свою работу как должны её делать. Моя оценка: Двойка.
Контора хорошая, делаю качественно. Но прождал порядка 40 минут пока будет пропуск на въезд на территорию+ около часа ждал пока мной займуться, на приёмке вообще не шевелятся. Оценка сниженна исключительно за время на сдачу агрегата в ремонт.
За три года делал у них около пяти раз разные комплексные работы по ДВС. Бывало и косячили (просадили нижнюю головку шатуна), но в целом неплохо. Ассортимент работ внушительный (хотя наварки валов, кажется, не было). Когда мне понадобилось кое-что сделать срочно, смог договориться, чтобы сделали быстро - за пару дней. На приемке вполне грамотные ребята, при правильном подходе идут на контакт. Они не идеальны, но в Москве никто не идеален. Так или иначе, в следующий раз на мехобработку поеду снова к ним.
Обращался в центр мотор в 2017 году. Требовались работы по ремонту блока, гбц, коленвала (двигатель M50B25). Отремонтированные детали забрал точно в срок, оговорённый с приёмщиком. После сборки, двигатель уже прошёл порядка 100 тыс. км. Расход масла отсутствует, работает чётко. В общем остался доволен👍.
Сага в двух частях. Часть 1....Начну пожалуй. Привез головки блока, две авто и две мото. По авто: отдефектовать и по факту поменять изношенное. На обоих головках направляющие втулки клапанов. Всё остальное прекрасно!. Меняем! По срокам всё понятно, долго и очень долго. По работе: клапана торцевали или на наждаке или - и так сойдёт, все разной длины и два совсем криво отторцованные. Рабочая фаска седла уехала на 1мм наружу, т.е. фаску не формировали.Износ стержней клапанов на одной головке 5 соток, но это никого не смутило. Можно и такие ставить. Всё отлично же. Вместо того, что бы выкинуть их в помойку, их отшлифовали и отторцевали. И ещё и денег взяли. По мото головкам: Первая, восстановить резьбу в масло каналах под штуцер и установить крышки распредвалов на направляющие. Резьба восстановлена сваркой. Качество резьбы и обработки можно оценить по фото . Толщина опорной поверхности 1,5 мм, какая шайба будет держать давление не понятно. Ну и обработка сварки-драчевый напильник, торец такой же. Переделывать однозначно. Крышки распредвалов. Они на направляющих, зазор при посадке думаю 1-2 сотки. Но у центр мотора одна стала плавающей, вторая есть некий люфт. Так же переделывать. Ну и услышав цену в 30000 руб.за замену сёдел в количестве 8 штук, я передумал их менять в центр моторе. По второй мото головке, хотел поправить седла и обработать клапана, но проходящий мимо мужчина, я не знаю, кто это был, глянул и сказал- мы этим заниматься не будем, вытяжки нет. Ну нет, так нет...Занавес. Были ещё нюансы, но их пока оставим. Итог... - 45000 рублей + 5000 такси и никакого удовольствия от процесса. Все пруфы есть, кому интересно могу выложить. Далее... Часть 2. Переговоры прошли успешно, устранили все косяки, купили за свой счет новые клапана, правда китайские, но хоть что то. Поправили постели распредвала на мото головке очень достойно и в один размер. В принципе адекватное отношение. Негативные моменты, приёмщик по готовности не позвонил, неделю железки просто лежали ну и пресловутый человеческий фактор , болты бугелей распредвала стали такими( фото ниже). Один из болтов короче и стоит в ремонтной резьбе, но кого это волнует... Закрутим куда попало с усилием кг 5, авось прокатит.... Не прокатило....Направляющие втулки бугелей на авто голове стоят наоборот, конусами в головку, по одному бугелю стучали молотком. Мне теперь покупать новые болты и смотреть резьбы. А работа по ремонту постели - 7344р. В общем решайте сами. Я туда больше не поеду. Спасибо за внимание.
Нормальное место для ремонта движков и как для специалистов которые разбираются в проблеме так и для наездников рукожопых у ребят есть одыкватный сервис при Мастерской где с любой проблемой разбируться.