Кайфовый автобус 529222 , настоящий фрегат для погружений в столицу , мне очень нравится водить ЛиАЗ, он особенный в нем осщущается особый шарм , он особый другой , его не спутать с Камаз , НЕФАЗ , с Китайцами , многие ценят этот шарм лиаз
Раньше микрорайон города был опрятным, сейчас это полная не ухоженность тротуаров, газонов, проезжей части, да и в целом всего... Удручающий вид школы #5 за стремным, ржавым забором и школы #3, внутри не был, но говорят тв 3-й школе полный аут, те разруха. Ул.Почтовая без берёз, многие спилили лет 5 назад, выглядит не уютно. Ну как то так....
Я проходил обучение на заводе ЛиАЗ. Данный завод старается идти в ногу со временем, хотя, конечно есть над чем работать. Имеется очень хорошая столовая, цены приемлемые, готовят вкусно, качественно, разнообразно. По поводу учебно-материальной базы - есть над чем работать. А именно нет стендов с учебными агрегатами поэтому приходилось использовать вместо стенда автобус, но я так думаю что учитывая ситуацию в мире ещё не успели обзавестись. Представители завода обеспечили нашу аудиторию всем необходимым, очень вежливые и культурные. Занятия проводили через переводчика граждане Китая. Завод является режимным предприятием и поэтому фотографии внутри территории делать нельзя. С парковкой тяжеловато. Как предложение, можно сделать паркинг на несколько уровней хотя бы для рабочих завода, и открытую площадку для тех кто приезжает на небольшое время. Или расширить саму территорию парковки. А в целом я должен.
Вполне приличное предприятие:чисто, аккуратно, хорошее место для постоянной работы! Сам приехал из Перми и уже второй год здесь тружусь! Снабжение хорошее, зарплата достойная!
ЛиАЗ маленький микрорайон в Московской области, но очень чудное место, здесь располагается автобусный завод , проходит сеть железнодорожных путей, тихий и уютный.
2
2
Василий З.
5. seviye şehir uzmanı
22 Ekim 2024
Выгружался здесь много раз.
В принципе выгрузка всегда была достаточно быстро. Но в этот раз просто беда. 81 склад (лкм). Машин нет, тётя говорит, что все заняты. Потом погрузчика нет. Поймал погрузчик,говорю этой тети пойдемте примите товар, говорит не могу. Сама 5 точку оторвать от стула не моюет и не хочет. Потому как ей это вообще не надо. От слова совсем. В итоге выгрузка 2-х паллет 3 часа.
Кладовщик Иванова Е.К
Я живу на поселке район ЛИАЗ, УЖАС!!!!!!! Парковки не хватает, стоят в ряд на тротуаре, я боюсь идти мимо камазов и автобусов которые заезжают/выезжают из ворот завода (замечу, что переход и остановка со стороны Куровского... Боюсь одну дочь отпускать со школы! Перейдёт пешеходный переход в сторону Посёлка, а там все выезжают, заезжают в ворота ЛиАЗа... Вдруг не заметят с высоты ребёнка? Там даже никак ничего не регулируется!!!!!
Езжу на "чуде", произведенном на данном заводе по маршруту Москва-Чехов. Это - ад! Внутри всегда очень жарко. Летом печка работает, зимой топят так, что думаешь сейчас расплавлюсь. Я бы посоветовал Главному конструктору "этого" самому прокатиться хоть раз. ПОЗОР! Но это не все. После 80 км/ч задний мост ревет так, что уши закладывает (и это не на одном экземпляре, это тенденция) и после поездки голова раскалывается. Раньше на маршруте были новенькие корейцы, китайцы и старенькие европейцы - климат-контроль, сиденья регулируются, шума нет. А сейчас - "выиграли" госзаказ и вот это вот сейчас возит людей как бревна. Стыдобище тем, кто это изобрел.
Муж работает водителем на автобусе ЛИАЗ 529265-03, говорит рабочая тормозная система отвратительная. Через день работы начитает болеть коленный сустав от постоянного усилия. ЛИАЗ выпускал ВОЯЖИ это, фактически СКАНИЯ, там этой проблемы нет. Прчему завод не может научиться делать такую же тормазную систему как на СНИНИЯ. Эргономика: как можно продовать автобусы без регулировки сидения водителя по высоте. Находясь за управлением много часов начинает болеть спина. Качество электроники оставляет жилать лучшего в связи с некачественной сборкой или не качественными компанентами. Оптика: через два года работы резко падает яркость ближнего света, это связано с выгоранием линз, либо нужна не линзованная оптика, либо более качественные линзы. Теплоизоляция моторного отсека отсутствует, из-за чего на задних рядах салона жара и духота, особенно в теплое время года, вентилиции на задней площадке нет. Пассажирам становится плохо. Кондиционирование задней площадки практически отсутствует. Эффективное охлаждение салона кондиционером в летние месяцы производиться не далее второй пассажирской двери, а дальше жара. Передние колеса не отбалансированные, из-за чего сильно бьет руля, эта проблема встречается на всех автобусах этой модели. Ещё, как может выходить автобус с конвеера с криво поставленным рулём. Это основные претензии к этой модели, а мелких говорить не будем, они тоже есть, пусть исправят сначала основные.
Разгруэался на данном предприятии, запускают с 6.00 до 7.00 без пропусков по документам, позже нужен пропуск, разгружают с 8.00 до 16.00.около завода ночевать не разрешают, лучше приехать в 5.30, машин на разгрузку может быть много.
Очень хорошие автобусы очень любимые автобусы никогда не забуду когда прокатился на салиаз 5256 рестайлинг и лиаз 5293 незабываемые ощущения данного транспорта просто самые лучшие
Самое большое и многогранно развитое предприятие по производству автобусов во всей России. Если получится побывать на экскурсии, то обязательно нужно это сделать. Также завод часто проводит ретро-фестивали в дулёвском парке, в которые привозят различные старинные автобусы из частных коллекций. Достойная зарплата и замечательная возможность карьерного роста
Хороший завод с большой историей!
Завод работает с 1937 г, не давно был юбилей 85 лет. Все наверное помнят легендарный луноход(скотоводство) ЛиАЗ 677 . Автобус детства!
Завод в городе, постоянно расширяется, и модельный ряд новый запускают)технологии и логистические центры работают на уровне, люди стабильно получают зарплату
Работаю слесарем мср, все устраивает, от коллектива до заработной платы. Хорошие бытовые условия. В целом работа интересная, есть возможность расширить свои трудовые и профессиональные компетенции.
Низкопольные автобусы которы выпускают в дальние рейсы это что-то из области « телеги». Проехал бы хоть один раз изобретатель на таком автобусе с полчаса час и понял бы что это такое. Особенно кресла, в которых невозможно долго сидеть. Зимой топливная система и воздушная система перестает работать, автобусы не могут работать при низких температурах. Это большой шаг назад в изобретении такой техники в наше время.
Не очень. При входе стоит проверка на трезвость!) А вот проверки на качество нет.) Гоняю новые автобусы по гос. программе. Часть новых автобусов ломается в дороге. И это автобусный завод! Может займёмся качеством китайских автобусов ЛИАЗ? Для людей же делаем!)
Работаю в Москве на ЛиАЗ-6213, 2019 г.в., маршрут е70. Автобусом доволен, хорошая машинка!
Но....
Оба кондиционера дуют холодным воздухом. Кондейщик сказал что блок управления климат-контроля потерял сервоприводы горячих вентилей! Как подружить их снова?! Информацию нигде найти не могу, а тут даже простых телефонов нет... Надоело лазить на крышу и включать/отключать принудительно вручную.
Помогите, люди добрые!
Это раньше был завод... А сейчас контора... Не понять что... Когда был завод ... Дома строили и давали людям бесплатно... Завод это когда забота о людях, которые там работают... Об их семьях... Завод это когда пионерский лагерь для детей... Завод это когда секции спортивные для детей бесплатные... Завод это когда праздники на стадионе для заводчан и их семей... Завод это когда учебная база своя для подготовки молодых специалистов... Завод это еще много всего... А сейчас нет завода... Название ... Контора по сбору автобусов.. Что бы стать заводом... Нужно много труда... Горячее сердце... Чистая душа и тд и тп...
Очень красиво. Жаль что на производстве не удалось побывать. Только на территории. Огромная благодарность команде МосРетроТранс за организацию мероприятия по посещению славного города Ликино-Дулево и завода ЛиАЗ
Вечные пробки!!! Когда уже достроят об'ездную дорогу???!!! Переезд очень часто именно в час-пик закрывают по непонятным причинам, приходится ездить через Павловский посад, а это в два раза длиннее, но по времени одинаково
Не знаю как тут работа. Но если судить по выгрузке (я водитель) всё очень долго. Народу нет, техники нет. Да и в принципе такое чувство, что никому ничего не надо. Зачем тогда заказывать товар, если он не нужен. Так что коллеги старайтесь сюда не попадать.
Завод как завод, но столовая конечно оставляет желать лучшего!!! Не реальная очередь, а готовят очень плохо!!!(возьмите на работу дипломированных поваров)
4
2
Инкогнито 6486
8. seviye şehir uzmanı
22 Mart 2024
Отличный завод , работаю здесь . Хорошие руководители , достойная оплата труда , и замечательные коллеги , всегда подскажут и помогут
Приехал встал и стой главное чтобы не кому не мешал. Можно стоять очень долго не кому не чего не надо что привез ,кому ,зачем стой мы тебя найдём. Хамство от работников склада особенно 84 склад. Убогое место
Красивый фасад и убожество внутри...Здания 30-40х г.,когда даже заводские цеха строили красивыми,соседствуют с панельными"коробками"из 60-70х.Причем первые никто реставрировать не собирается,сносить-тоже,
А еще-на заводе самая высокая з/п по Ликино-Дулево:)))Без шуток.
Приезжал на ЛиАЗ в командировку, завод очень понравился. На заводе работают замечательные люди, у меня было много вопросов о производстве, об условиях труда, о смежниках и поставщиках. На все свои вопросы я получил подробные ответы. Порадовала чистая и ухоженная територия, жаль, что на территории завода нельзя фотографировать без разрешения, цветущие, обсыпные яблони меня просто поразили. Желаю заводчанам успехов в труде и благополучия.
Если вы про завод ЛиАЗ,то он находится в городе, в котором я живу,это Ликино-Дулёво,а если про сам автобус, то я их собирал, когда работал на заводе, а так вполне хороший автобус для городских перевозок....