Криворукие!!!. В начале лета мыл радиаторы со снятием, а сейчас обнаружил, что они мне крепление фары сломали и молча поставили. Да и в целом безрукие - половину креплений поломали и собрали криво.
Приезжал на замену колодок, масла и фильтра в АКПП, свечей. Заказывал промывку топливной системы и чистку дросселя, сход-развал. Паджеро 3,0 2012 г. вып. В прошлый раз приезжал полгода назад на мелкий ремонт. Как и в тот раз, всё прошло хорошо. Эффект почувствовал сразу, машина как-будто легче стала. В предыдущий раз менял масло в АКПП у официалов - перелили на 5-7 мм выше максимального уровня. На мой вопрос ответили, мол ерунда, хотя в мануале написано, что переливать нельзя. Может и ерунда, но это официалы, они должны придерживаться каждого пункта.
А тут приехал я домой из Мультимоторс и сразу полез под капот за щупом
АКПП, а там - ТОЧНО УРОВЕНЬ! Поэтому ещё раз благодарность Борису за корректность и Евгению за профессионализм.
Привозил им мотоцикл для осмотра перед продажей. Полазили в нем, померили компрессию, собрали.. После этого тахометр перестал показывать обороты и мот начал глохнуть при переключении с нейтрали на первую скорость. Мастера сказали, что я сам виноват, что мотоцикл не новый и они ничего исправлять не будут. Вот такой мотосервис.
Больше никогда не приеду! По телефону говорят одну сумму ремонта, а потом выставляют счёт на большую, и не предупреждают, что на мойку загоняют, хотя машина была не грязной!
Пригнал авто на очистку аппаратом форсунок без снятия. Почистили, уехал. Обнаружил плавание оборотов на холостом ходу в диапазоне от 750 до 1500. Вернулся в сервис описал проблему. Сказали после чистки требуется обучить дроссель. Провести процедуру обучения не смогли, ссылаясь на необходимость проверки тепловых зазоров клапанов. После проверки зазоров клапанов, которые как и ожидалось были в норме, сообщили о необходимости проверки меток зажигания. После проверки меток, которые тоже были в порядке, сослались на неисправность кислородных датчиков и вернули авто с неотрегулированным холостым ходом и не обученным дросселем. Всего машину продержали в сервисе чуть более трёх недель. Забирая авто из сервиса обнаружилась утеря Свидетельства о регистрации ТС. Мастер-приёмщик принимавший авто Борис. За проведённые манипуляции при повторном обращении в сервис я заплатил 4500р (проверка клапанов, проверка меток зажигания, диагностика) +250р мойка ДВС.
Некий работник, по имени Валериан, не предоставил акт на выполненные работы на сумму 27500р. которую он просил перевести на его личный счет. Да и машинку отремонтировали не очень хорошо.