Performance driving school Mre
Ocak 2024 •
5
В 2020 году меня развернуло на трассе Касли-Кыштым. В сторону Кыштыма есть один дурацкий поворот прямо перед косым мостом. Помню, как я сидя в машине с женой и ребенком просто смотрел кино вращаясь на карусли. Руль - прямо, беспорядочно долбил в педали. В том кино показывали мужиков, стоящих на обочине возле своих машин. Мужики пытались вытянуть из кювета другой автомобиль, улетевший на том же повороте. Мне повезло. Встречных машин и дтп в этом фильме не было. Уже тогда стало понятно, что в критической ситуации я не поднимусь до уровня своих ожиданий, а опущусь до уровня своих возможностей. А они, в свою очередь, от просмотра обучающих роликов не появляются. Примерно тогда же Стас Асафьев в новостных выпусках начал пропагандировать курсы контраварийного вождения. В 2021 году пошел искать школу по отзывам и наткнулся на MRE. Записался. На теории узнал много нового про физику движения автомобиля, несмотря на достаточно большой объем ранее просмотренных роликов на youtube. Рассмотрели несколько(много!) ДТП и разобрали причины их возникновения. Отдельно отмечу, что эта часть - интерактивная. Слушателям предлагается сразу использовать теоретические знания и установить причину. Так запонимается намного лучше. Так же, на теоретической части много времени посвящено правильной технике руления. В автошколах обычно не объясняют зачем держать руль "на 10 и 3 часа". Тут же - подробно разбирают почему это так важно. А позже, на практической части есть возможность лично убедиться в том, что держа руль неправильно, автомобилем управлять попросту невозможно. Могу сказать, что навык "сидеть в кресле развалившись и держать руль одной рукой на 12 часов" у меня теперь заблокирован: чувствую, что ситуацию на дороге не контролирую. Практика. После первой двухчасовой сессии я вышел с твердым ощущением, что, несмотря на годы опыта, машиной управлять я тупо не умею. Очень хотелось продолжать обучение. В первую очередь практическая часть показывает чего ты НЕ можешь. И уже потом - где находятся пределы возможностей. Внештатные ситуации здесь отрабатываются на тех скоростях, на которых они действительно возникают на дорогах общего пользования. Площадки широкие, тренеры следят за тем, чтобы не навредить автомобилю. В это же время есть возможность "покататься на карусели" и осознать насколько в действительности недостаточно навыков. После 6 часов практики стал понимать как поведет себя автомобиль и... вопреки распространенному заблуждению о "курсах экстремального вождения" - стал ездить куда аккуратнее и спокойнее. MRE - это школа контраварийного вождения. А экстремально я ездил именно до посещения. После курса пришло осознание собственного везения: тот факт что я жив и здоров, а машина - цела (до посещения курса) можно объяснить только чередой удачных совпадений. Очень длинной чередой. Несмотря на то, что за один курс практических навыков я получил достаточно для более уверенного и безопасного вождения я понял, что до идеала - еще далеко. И стал ездить каждый год. В прошлом году был в очень известной школе в Москве(начинается на "Р"). Оставил огромное сообщение с конструктивной обратной связью. А потом - снова приехал в MRE. После - довелось сходить в аналогичную школу в Екб. Площадка именно для "контраварии" у них оказалась маловата. Катал там круги на время по трассе для дрифта. Считаю MRE лучшей школой контраварийного вождения в России. Особенности других школ - очень маленькие площадки. Безопасно отработать упражения на гражданских скоростях просто не представляется возможным. Следствие этих обстоятельств - ползание по площадке со скоростью не превышающей 30-40 км/ч. Для безопасного вождения на дорогах общего пользования это подходит только если плестить медленнее потока. А это - даже более опасно чем движение быстрее потока (доказано статистикой). Только что приехал с уже третьего посещения практических занятий. В этот раз - уже не один, "продал" идею сгонять на курс своим коллегам. Считаю, что такие навыки должен получить абсолютно каждый водитель. Тогда дороги станут действительно безопасными. Школе желаю роста и процветания, а всем прочитавшим этот отзыв - позвонить и записаться. Получение этих навыков точно окажется дешевле кузовного ремонта, если попасть во внештатную ситуацию без навыка выхода из нее. Как замечали в соседнем отзыве - коммуникация текстом не продуктивна: если надо быстро договориться - звоните. P.S. С момента первого прохождения курса стал подмечать когда машина едет "не туда" и быстро отрабатывать это движение до того как ситуация станет критической. Каждый раз добрым словом вспоминаю Макса и его школу.
INVITRO
Haziran 2023 •
5
Сотрудники максимально доброжелательные, кровь из вены взяли максимально аккуратно))
Автоланч
Haziran 2023 •
1
Сотрудники данного конкретного автоланча несколько расслабились. В туалете сломан диспенсер мыла, сушилка не работает. Хотел купить кофе. Стоял несколько минут у кассы. Из 5 сотрудниц за прилавком кафе все меня заметили, ни одна не подошла. Две из них с постными лицами размешивали чай. Видимо, были очень заняты. Тут точно требуется жёсткая рука. Прошу руководство обратить внимание на атмосферу разгильдяйства
Stolovaya Em i em
Mayıs 2021 •
5
Для такого ценника неожиданно вкусная еда. Настолько вкусной пюрешки с гуляшом я, наверное, никогда в жизни не ел
Юпи Телеком
Aralık 2019 •
5
Лучший провайдер в Кременкуле. Поддерживают стабильное качество связи, техподдержка вежливая, реагируют быстро.
Skoraya Meditsinskaya Pomoshch Severnaya Podstantsiya
Aralık 2018 •
5
Вызывали 30.12.2018 в ~18.20 скорую ребенку с температурой около 39(жаропонижающее не помогало) и сильной головной болью. Приехали быстро, специалисты были предельно вежливы, очень добры и в хорошем настроении. Оценили состояние ребенка, дали подробную консультацию и рекомендации по дальнейшим действиям, оставили памятку. Общее впечатление: "молодцы". Насколько лет назад экстренные службы не могли похвастаться столь высоким качеством работы. Круто, когда где-то рядом что-то меняется в лучшую сторону