Tatneft'
Mayıs 2022 •
1
Произошла очень неприятная неожиданность. Пользуюсь Татнефтью в МО несчетное количество лет и никогда никаких проблем! Заехал и тут. Заправился 95-м и даже нюхнул напоследок пистолет, что бензин пахнет бензином, а не исключительно какой-то химией. Запах сильно напоминал бензин и подозрений не вызывал. Однако проехав около 100 км вдруг загорелся check engine. При этом хорошо, что поведение авто не изменилось. Одним из подозрений конечно сразу стал бензин, т.е. детонация. Сразу подзалить другого бенза или присадку влить для октана возможности не было. Появилась она ещё километров через 100 и я был очень счастлив увидеть, что чек погас! То есть на заправке этой был не 95-й, а нечто другое, и пошла детонация. Неизвестно какой, наверное 92-й или ещё что-то хуже. Признаться я не в курсе при каком октане на моем движке загорается ошибка по детонации, но в курсе, что вас его ремонтировать не заставишь. В любом случае, друзья, получите негативный отзыв и следите что делаете. А потребителям - заливайте у них то, что называется 95 и наверное получите 92, если вам такой и нужен. А если нужен 95, то категорически не советую заправляться здесь по состоянию на май 2022.
Торговый павильон
Mayıs 2022 •
3
Вообще не вкусно. Точно как в советской столовке. Борщ никакой из консервированной свёклы с легким намеком на мясо. Шуба с копченой рыбой, а не с селедкой и т.п. Здесь просто самое удачное месторасположение для туристов, но в Старице много мест, где кормят гораздо вкуснее.
Alexei Exhaust
Kasım 2021 •
5
Решил поставить каталик обратно на купленную машину и перестать загаживать и без того загаженный воздух. Позвонил в разные места и нигде толком не объяснили и не дали дельного совета что нормальное можно поставить, если не родной за сотку. Звучало "Поставим родной от Лексуса за 40 с работой" и глупое объяснение как так он стоит вчетверо дешевле маздовского родного (к слову там реально похоже ставят от жигулей) Здесь есть металлический проверенный польский вариант. И есть аргументация почему он в виде опыта предыдущей работы например с магной. Решился, договорился, приехал, меня ждали и сразу приступили. Сразу понятен долгий опыт и специализация только на выхлопной системе. Оказалось с завода у меня идёт 2 каталика, между ними вторая лямбда. Внутри не оказалось ничего (и копоти совсем чуток т.е. масло реально не ест) + обманка на лямбде. Первый кат воткнули внутрь моей банки польский. Хозяин Лёша сказал что место второго оставлять пустым нельзя т.к. будет там звон. Сказал что нужно туда пламегас втыкать. А я почесал репу и спросил нет ли какого-нибудь другого каталика подешевле туда поставить. И вариант там нашелся, тоже металлический кат где поменьше драгметаллов, но кат. Разница в масштабах покупки и доделки тачки отнюдь не большая 13.5 руб и я решил делать так делать и поставил второй кат туда где он когда-то был. Сварку ребята ведут качественной дорогой нержавейкой и швы не смогут проржаветь. Кольца графитовые пришлось менять. У меня рядом там по мазде есть источник зп, сходил принес. И конечный результат: вонизм ушел, земля и небо с тем что было. Не горный воздух конечно, но в 100 раз лучше прежнего. Деньги не потрачены зря. Не стыдно на машине ездить. Ребятам большое спасибо. Теперь чуть что по этой теме - однозначно туда.
Atf Resource
Kasım 2021 •
5
Всё по науке, тщательно и на отлично. Полная замена масла Акпп - это единственно верный подход. Как они говорят: если у тебя было там ведро отработки, ты треть слил и долил туда новое (причем недешевое). Я был из тех идиотов, которые так и делали и на этой отработке ехал дальше... Просто потому что там где всегда им было западло купить насос для полного вытеснения этой отработки... Там везде слесари, а тут специализация на замене жидкостей. Там специализация на железе, а жижи сбоку сприпёку, а тут как раз исключительно жижи по-правильному! По сути там, где железо, лучше бы не занимались жижами вообще. Там перелили мне литр масла а автомат тк знать не знают, что оно на 1/5 расширяется при выходе на рабочую темпу и легко может заткнуть каналы откуда оно должно вытекать! Этот аппарат в одном окошке показывает подсвеченное вытесняемое масло, а во втором закачиваемое. Нужно 1 раз увидеть разницу цвета в этих окнах и как меняется черный цвет того что выходит, на заливаемую красоту чтобы понять, что альтернатива полной замене - это изврат - тубаретка на двух ножках. Не надо жалеть денег на 12л масла вместо 4 если ты хочешь, чтобы тачка ездила, а не выносила тебе мозг в отместку за то, что выносишь его ей ты. Коробас очень способен вытащить из тебя многократно больше бабок, чем на лишние 8л масла. А также дарит охрененно приятные ощущения от езды, когда ты просто на 8л масла денег не пожалел )) А в движке когда меняют, то вкручивают вместо фильтра адаптер, туда воздухом и из слива на тебе ещё пол литра отработки. Где ещё так делают?? Там даже шприца с крючком чтоб из поддона высосать не дождешься... А у меня вообще фриз прорвался в коробочное масло и наоборот через радик, который устал. Результат - эмульсия и там и там и едешь как по гребенке по гладкому асфальту. Всё промыли, всё поменяли, всё заработало как новое! Алеллуйа! Ребята супергуд, очень рекомендую!
Rema
Mayıs 2021 •
5
Всё на отлично!