Cupper
Haziran 2024 •
5
Являясь владельцем автомобиля Лада Веста СВ Кросс с двигателем 1.8 с момента покупки использовал масло одного из отечественных брендов, при этом делал замены всегда не в регламентные 15000 км пробега, а каждые 7500 км. Угар масла при этом от замены до замены был примерно в половину щупа, что в принципе устраивало и не создавало больших проблем. Внес свои коррективы 2022 год, когда большинству производителей масел пришлось искать и применять при производстве пакеты присадок альтернативных европейским производителей. И вот тут то при первой же замене масла на масло с новым пакетом присадок, угар масла резко поднялся до практически 1-о литра на 1000 км. Умом то я понимал что с двигателем так быстро произойти ничего не могло (пробег на тот момент был 80000 км), поэтому о капремонте не думал. Так как являюсь активным пользователем одного известного сайта с видео роликами, натолкнулся на ролик клуба владельцев Лада в республики Беларусь, в котором рассказывали про масло отечественного бренда Cupper (а я к своему стыду даже и не слышал о таком), о его свойствах и последствиях применения. Естественно изначально я не поверил во все сказанное, но это видео запало в память, возможно сыграл свою роль необычный цвет масла 🤣. И вот подходит очередная замена масла и с ней я снова вспоминаю о Cupper. Так как по большому счету терять было нечего: попробовать и на личном опыте убедиться в наличии или отсутствии всех свойств данного масла либо капиталка двигателя, поэтому приобрел все необходимое для перехода на масло данного производителя. После промывочного энергетика и промывочного масла сначала залил масло линейки Safe Line. Как раз предстояла поездка в отпуск на 1200 км в одну сторону. По приезду на место утром следующего дня сразу пошел проверять уровень (долил до максимума 500 гр., что уже не могло не радовать, хотя понимал что ликовать рановато). После отпуска, вернувшись домой, также долил грамм 400-500 и докатав до суммарного пробега в 3500 км произвел замену масла. Теперь уже откатав 4000 км пришлось долить около 700 гр масла, что уже было много меньше, чем на предыдущем бренде. Общий пробег на Safe Line с учетом двух замен составил как раз 7500 км с общим расходом 1,6-1,7 литров масла. На 90000 км при очередной замене залил масло линейки NS Line. Тут меня ждало разочарование: за 7500 км пришлось долить около 3-х литров. Не знаю с чем это было связано и если бы не покупка масла в таре объемом 10 литров, перешел бы на что то другое, но при имеющемся остатке как раз на еще одну замену решил докатать что имею (ну не выкидывать же). На 97500 км сделал очередную замену. Сейчас пробег подходит к 105000 км и долил 0,5 литра, то есть расход масла как минимум вернулся к показателям до «купперовской» эксплуатации. В чудеса я не верю, но предполагаю за общий пробег на масле Cupper в 22500 км, оно, как и сказано в описании, капитально отмыло внутренности двигателя (при заменах сливалось довольно черное масло и на сливной пробке была какая то слизь или грязь, не знаю как правильней назвать). Так что в моем случае я точно могу сказать что масло данного производителя меня спасло не только о мыслях о капремонте двигателя, но возможно и от самого ремонта по крайней мере в ближайшее время. Переходить на масла других производителей не вижу смысла и пока останусь потребителем Cupper. Советую я его другим: скорее да чем нет. Тут уже каждый волен поступать на свое усмотрение.