- ЗИЛ-158 — советский городской автобус производства завода имени Лихачёва (ЗИЛ) и Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ).
- О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила...127 bin görüntülemeYayınlandı4 May 2021
- ЗИЛ-158 во многом был компромиссной моделью: для создания принципиально нового автобуса у ЗИЛа не было времени и ресурсов...
- Автобус ЗИЛ-158 отреставрирован в Москве. Эта модель вышла на маршруты в 1950-х годах и возила пассажиров до середины 70-х.
- Именно таким является этот ЗИЛ-158В, построенный в 1970 году, в числе последних автобусов этой серии.
- В столице СССР автобус Зил 158 пользовался наибольшим спросом до 1974 года, а в 1978-м он был снят с эксплуатации.
- Автобусы ЗИЛ-158 и модификации в разное время имели отличия во внешнем виде.
- В шестидесятые годы минувшего века ЗиЛ-158 был, пожалуй, самым распространенным городским автобусом.
- ЗИЛ-158 представлял собой дальнейшую модернизацию автобуса ЗИС-155.
ЗИЛ-158
Городской автобус
ЗИЛ-158 — самый массовый городской автобус в Советском Союзе в 60–70-х годах.
Конструкция автобуса осталась неизменной: несущий кузов вагонного типа, две двери-шторки для пассажиров, расположенный спереди мотор, рессорные подвески всех колёс.
Силовой агрегат позаимствовали у грузовика ЗИЛ-164А: рядный шестицилиндровый мотор объёмом 5,6 литра (109 л. с.) в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач.
В 1961 году начался выпуск версии ЗИЛ-158В, получившей новое сцепление, модернизированные двигатель и коробку передач, усовершенствованную тормозную систему.
С московских и ленинградских маршрутов ЗИЛы-158 исчезли в 1978 году, в других городах эти машины работали до начала восьмидесятых.
Kaynak veriler bazında YaGPT nöral ağları tarafından oluşturuldu; yanlışlıklar olabilir