- ru.wikipedia.org Перервинский гидроузелПере́рвинский гидроу́зел — гидротехническое сооружение в составе Канала имени Москвы в юго-восточной части Москвы на Москве-реке.
- ru.ruwiki.ru wiki/Перервинский_гидроузелПерервинский гидроузел — гидротехническое сооружение в составе Канала имени Москвы в юго-восточной части Москвы на Москве-реке.
- sk-moskvich.ru sightseeing/perervinskaya-plotina/Свою историю гидроузел ведет с 1870 года, когда на участке от Москвы до Коломны была построена первая деревянная Перервинская плотина.
- vk.com wall-210684884_1615В состав Перервинского гидроузла на данный момент входят: водоподъёмная плотина (она на фото), Перервинская ГЭС, шлюз №11 Канала им...
- youtube.com watchПерервинский гидроузел — гидротехническое сооружение в составе Канала имени Москвы в юго-восточной части Москвы на...Yayınlandı3 Eki 2019
- cruiseinform.ru catalog/06/moskva/gidrouzel-…Перервинский гидроузел — комплекс сооружений на реке Москве (147 км), расположенный на юго-востоке Москвы , включающий в себя...
- zabyg17.livejournal.com 78523.htmlВнутренний шлюз Перервинского гидроузла. Увы, я уже не очень помню все детали - с тех пор прошло почти десять лет.
- moscow-walks.livejournal.com 7492.htmlПерервинский гидроузел, построенный еще в 30-е годы
- pikabu.ru story/na_dne_8151997Через плотину и Перервинскую ГЭС № 195 осуществляется санитарный водосброс.
Перервинский гидроузел — гидротехническое сооружение в составе Канала имени Москвы в юго-восточной части Москвы на Москве-реке.
В состав гидроузла входят:
водосливная железобетонная плотина с 7 пролётами, перекрытыми стальными затворами;
Перервинская ГЭС;
шлюз с большой камерой для пропуска крупных судов (№10);
шлюз с малой камерой для судов местного сообщения и прогулочных (№11).
История Перервинского гидроузла:
Первая Перервинская плотина со шлюзом была построена в 1870-х годах в системе шлюзования Москвы-реки (на участке от Москвы до Коломны) с выходом на реку Ока. В 1923 году обветшавшая плотина была перестроена.
В 1932–1938 году был построен новый Перервинский гидроузел, существенно увеличивший подпор воды, что позволило открыть сквозной путь для судов по городскому участку Москвы-реки.
В результате строительства образовались четыре острова, на которых сейчас и располагается гидроузел.