• МАЗ-530 имел два задних ведущих моста, установленных на балансирной подвеске, состоящей из двух спаренных продольных полуэллиптических рессор...
  • Прототипом МАЗ-530 стала модель с индексом 525, дополнительно получившая третью ось и самосвальный ковшеобразный кузов большего объема.
  • Все об автомобиле МАЗ-530: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.
  • Несмотря на то, что отечественный МАЗ-530 не был первым в мире 40-тонником, в Европе наш самосвал произвёл достойное впечатление...
  • МАЗ-530. К середине 50-х годов 25-тонный советский самосвал стал не справляться с задачей по требуемой нагрузке, на предприятиях появилась...
  • По сути, МАЗ-530 создан на основе двухосного карьерного самосвала МАЗ-525.
  • ...Автомобиль-самосвал МАЗ-530 Техническая характеристика автомобилей Органы управления и контрольно-измерительные приборы...
  • В книге описаны особенности устройства сверхтяжелых автомобилей-самосвалов МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т и МАЗ-530 грузоподъемностью 40 т...
  • Большая часть МАЗ-530 была заменена на новые карьерные самосвалы в конце 1960-х и начале 1970-х годов.
  • МАЗ-530 имел компоновку, аналогичную МАЗ-525, но стал трехосным, что позволило увеличить грузоподъемность на 15 тонн.