- Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) — это одна из главных из систем ДВС, которая трансформирует возвратно-поступательные перемещения...
- Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение...
- Кривошипно-шатунный механизм состоит из: • блока цилиндров с картером ... 1. Для чего служит кривошипно-шатунный механизм?
- Кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания служит для преобразования прямолинейного движения поршня во вращательное...
- Именно эти “микровзрывы” являются движущей силой, которую кривошипно-шатунный механизм переводит в удобную форму.
- В кривошипно-шатунный механизм входят блок цилиндров с картером и головкой цилиндров, шатунно-поршневая группа и коленчатый вал с маховиком.
- Кривошипно-шатунный механизм многоцилиндрового двигателя состоит из подвижных и неподвижных деталей.
- Как устроен кривошипно-шатунный механизм. Перед рассмотрением шатунно-поршневой группы нужно обращать внимание на все детали КШМ.
- Кривошипно-шатунный механизм, конструкция и форма коленчатого вала долгие годы остаются неизменными.
- Рисунок 9 - Кривошипно-шатунный механизм двигателя А-01М: 1 - храповик коленчатого вала; 2 - болт крепления шкива; 3 - шкив колен-чатого...