- Акаги — — японский авианосец времён Второй мировой войны. Второй по времени постройки авианосец Японского Императорского флота...
- Акаги происходил с горы Акаги, бездействующего вулкана в регионе Канто (название буквально означает "красный замок").
İngilizceden çevrildi
- В тот вечер, новичок Акаги с первого раза сумел вчистую обыграть профессиональных игроков из японской мафии.
- Авианосец Акаги (1925) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото военного корабля Японии.
- «Акаги» стал первым опытом строительства крупных авианосцев в Японии, поэтому многие элементы отрабатывались на нём впервые.
- О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила...334 bin görüntülemeYayınlandı17 Haz 2021
- Yayın zamanı: dünAkagi's noticeable features were her triple flight deck set-up (feature she shared with converted Tosa-class battleship Kaga) during late 20s and early 30s...
- Отсюда, собственно, вытекает второй недостаток: Акаги не развивается, и оттого он банально скучный.
- Yayın zamanı: dünАкаги не чурается и жульничества, если понимает, что в имеющихся обстоятельствах сможет использовать его безнаказанно.
«Акаги» — японский авианосец времён Второй мировой войны. Второй по времени постройки авианосец Японского Императорского флота, перестроенный из недостроенного линейного крейсера.
Назван в честь спящего стратовулкана Акаги в долине Канто (буквально означает «Красный замок»).
Особенности конструкции:
имел три полётные палубы: верхняя — для взлёта и посадки самолётов, средняя — длиной 15 метров, а ширина была ограничена орудийными башнями, нижняя — для старта торпедоносцев.
был способен одновременно выпускать и принимать самолёты.
История:
В начале войны был флагманским кораблём японского ударного авианосного соединения.
Принимал участие в атаке на Пёрл-Харбор, боях в Юго-Западной части Тихого океана и рейде японского флота в Индийский океан.
Потоплен в ходе сражения у атолла Мидуэй.
После модернизации: в 1935–1938 годах были убраны дополнительные полётные палубы и продлена основная палуба на всю длину авианосца. Вместо демонтированных палуб появился дополнительный полностью закрытый ангар.